Gloria Maria 
Yamaha — A montadora usou o Salão de Milão (EICMA) para abrir caminho a um novo segmento: crossovers com transmissão automática e uma oferta ampliada de elétricas, além de uma proposta inédita de trail média. A estratégia europeia coloca a marca em pista para competir por pilotos que buscam versatilidade sem abrir mão de praticidade urbana.
Ténéré 4 Concept antecipa uma trail mais leve
A Ténéré 4 Concept foi o destaque entre os conceitos: trata-se de uma proposta aventureira de média cilindrada com motor monocilíndrico inédito e um quadro novo pensado para reduzir peso sem sacrificar resistência. A Yamaha descreve o motor como com torque concentrado em baixas e médias rotações, ideal para uso fora de estrada e trechos sinuosos.
O conceito não traz números de potência, peso ou calendário de produção — por ora é um estudo que sinaliza direção técnica e estética da família Ténéré, cuja linhagem remete às XT vencedoras do Paris‑Dakar no final dos anos 1970 e início dos anos 1980.
A Ténéré 4 Concept combina motor monocilíndrico inédito e quadro desenvolvido para oferecer torque em baixas e médias rotações, focando leveza estrutural sem perder robustez.
RW, elétricas e a aposta em mobilidade híbrida
A série RW desembarca com três modelos: RW700, RW700 Explore e RW350. A RW700 usa o motor CP2 bicilíndrico e quadro em tubos de aço; a versão Explore acrescenta itens para viagem, como suspensão dianteira com pré‑carga e amortecimento ajustáveis, punhos e banco aquecidos, cavalete central e comandos retroiluminados.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A RW350, apesar do nome, traz motor de 330 cm³ e incorpora o sistema Yamaha Dynamic Ride, que a marca cita sem detalhar o funcionamento. As páginas europeias listam a linha como 2027; nenhum preço foi informado para os mercados onde foram exibidos.
Entre as elétricas, a Xenter E aparece como proposta urbana com rodas de 16 polegadas e autonomia declarada de até 108 km no ciclo WMTC, além de painel TFT conectado, ABS, controle de tração e marcha à ré. A NMax E é apresentada com desempenho comparável a uma scooter a combustão de 125 cm³, mas também não teve detalhes sobre capacidade da bateria ou tempos de recarga divulgados.
Foto: Divulgação
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Perguntas Frequentes
O que é a Ténéré 4 Concept mostrada pela Yamaha no EICMA?
A Ténéré 4 Concept é um estudo de trail média exibido pela Yamaha no Salão de Milão (EICMA), com motor monocilíndrico inédito e quadro novo voltado à resistência e à redução de peso. A marca afirma que o motor privilegia torque em baixas e médias rotações; potência e data de produção não foram divulgadas.
Quais modelos compõem a nova linha RW da Yamaha e o que os diferencia?
A linha RW inclui RW700, RW700 Explore e RW350; a RW700 usa o motor CP2 bicilíndrico, enquanto a RW350 tem motor de 330 cm³. A versão Explore soma itens touring, como suspensão ajustável, banco e punhos aquecidos e cavalete central; a Yamaha descreve o conjunto como crossover com transmissão automática, sem detalhar o câmbio.
A Yamaha confirmou a chegada desses modelos ao Brasil?
Os modelos apresentados pela Yamaha no EICMA foram mostrados para o mercado europeu e listados como linha 2027 em páginas locais; o comunicado não traz informação sobre venda no Brasil. No país, a Yamaha já comercializa híbridos leves Fluo ABS Hybrid Connected e ZR Hybrid Connected, além de soluções elétricas nos motores de popa Torqeedo.
