Gloria Maria 
BAIC — a montadora prepara para o Brasil o B60, um SUV de sete lugares e mais de cinco metros que mira espaço, presença off-road e uma solução híbrida que privilegia a propulsão elétrica. A estratégia agora é decidir se o lançamento espera pela versão com motor flex ou se chega com a arquitetura EREV já definida.
Conjunto elétrico e papel do motor 1.5 turbo
O B60 adota conceito EREV, em que o motor 1.5 turbo flex funciona prioritariamente como gerador, enquanto a tração fica a cargo dos motores elétricos. Essa arquitetura permite rodar com propulsão elétrica contínua e usar o motor térmico para recarregar ou estender autonomia.
Na configuração revelada, o SUV traz dois motores elétricos: um no eixo dianteiro com 208 cv e outro no traseiro com 340 cv. A bateria tem capacidade de 43,2 kWh, oferecendo cerca de 153 km no modo totalmente elétrico.
"Eu estou indo para a China fazer uma série de revisões na parte de estratégia de produtos. Tem uma combinação de ‘vale a pena esperar o motor flex ou lança antes mesmo de ser flex?'" — Oswaldo Ramos, Chefe de Operações da BAIC no Brasil.
Dimensões, autonomia e estratégia para o mercado brasileiro
Com mais de 5,00 m de comprimento e proposta de sete lugares, o B60 busca ocupar o segmento de SUVs grandes, oferecendo luxo interno e foco em conforto. O tanque de 82 litros pode aceitar etanol ou gasolina na versão flex, ampliando a autonomia operacional em rotas longas.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Além dos 153 km em elétrico, a combinação entre bateria e gerador resulta em alcance estimado de até 1.200 km. A marca avalia a janela de lançamento para equilibrar competitividade e a aceitação do motor flex no país, diante da crescente presença de concorrentes chineses no mercado brasileiro.
O que você acha? Você acredita que o B60 será competitivo entre os SUVs de grande porte no Brasil? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Como é a motorização do BAIC B60 e qual é a função do motor 1.5 turbo flex?
O BAIC B60 tem motorização híbrida do tipo EREV, com um motor 1.5 turbo flex de 123 cavalos que atua como gerador e dois motores elétricos que fazem a tração — 208 cv à frente e 340 cv atrás. Essa combinação privilegia a condução elétrica e usa o motor a combustão para estender a autonomia.
Qual é a autonomia elétrica e a combinada do BAIC B60 com bateria de 43,2 kWh?
O BAIC B60 oferece cerca de 153 km de autonomia no modo totalmente elétrico graças à bateria de 43,2 kWh, enquanto a autonomia combinada, considerando o gerador 1.5 turbo flex e o tanque de 82 litros, chega a aproximadamente 1.200 km, segundo os dados apresentados pela marca.
Quantos lugares e qual o tamanho do BAIC B60; que espaço ele promete a bordo?
O BAIC B60 é um SUV de sete lugares com mais de 5,00 metros de comprimento, projetado para oferecer amplo espaço interno, conforto e uma proposta off-road leve, mantendo acabamento e tecnologia de cabine alinhados ao segmento de SUVs grandes.
