Marcos Antonio 
BYD — A fabricante ampliou sua aposta na eletrificação do transporte de cargas ao levar à Fenatran soluções que vão desde entregas de última milha até um protótipo pesado com capacidade combinada para 60 toneladas, sinalizando uma investida direta no mercado de operações regionais e rodoviárias.
Portfólio para entregas e distribuição regional
Na feira, a BYD exibiu o eT35, pensado para entregas urbanas com autonomia de até 270 km e PBT de 3,5 toneladas, e o eT75, com autonomia similar, PBT de 7,5 toneladas e carga útil aproximada de 4,5 toneladas.
Houve também uma configuração do eT23 voltada ao transporte de bebidas, com PBT legal de 16 toneladas e capacidade técnica de até 23 toneladas, além de opções de entre-eixos para diferentes carrocerias.
O protótipo de cavalo mecânico 100% elétrico exibido na feira tem Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 60 toneladas.
Tecnologia de recarga, empilhadeira e testes em Camaçari
Além dos caminhões, a BYD mostrou a empilhadeira elétrica NEX, equipada com bateria Blade e capacidade entre 2 e 4 toneladas, e destacou o sistema de recarga ultrarrápida Flash Charging com até 1.500 kW por saída.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →No complexo industrial de Camaçari (BA), o maior da marca fora da China, dez cavalos mecânicos elétricos passam por testes para avaliar desempenho, consumo, autonomia e necessidades de carregamento, base para adaptação ao mercado brasileiro.
O que você acha? Você já viu soluções elétricas para transporte de cargas em operação e acredita que esse tipo de tecnologia pode acelerar a transição logística? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quais modelos de caminhões elétricos a BYD apresentou na Fenatran?
A BYD apresentou os modelos eT35, eT75 e uma versão especial do eT23 na Fenatran; o eT35 tem autonomia de até 270 km, PBT de 3,5 toneladas e capacidade de carga próxima a 1,7 tonelada, enquanto o eT75 oferece PBT de 7,5 toneladas e cerca de 4,5 toneladas de carga útil.
O que é o cavalo mecânico elétrico que a BYD mostrou e qual seu objetivo?
O protótipo de cavalo mecânico 100% elétrico da BYD tem PBTC de 60 toneladas e foi exibido como parte de estudos para operações rodoviárias de maior capacidade; ele integra programas de pesquisa e desenvolvimento voltados a avaliar viabilidade para transporte pesado.
Que testes a BYD realiza em Camaçari e que dados estão sendo coletados?
Em Camaçari, a BYD testa dez cavalos mecânicos elétricos para medir desempenho, consumo de energia, autonomia e necessidades de carregamento; os dados servem para entender especificidades da operação brasileira e orientar o desenvolvimento de produtos adaptados ao mercado local.
