Vinicius Balbino 
CAOA Chery Tiggo 9 — o novo SUV de sete lugares chegou ao mercado brasileiro em 5 de outubro de 2026 com duas opções mecânicas e preços de lançamento que colocam o híbrido plug-in R$50 mil acima da versão a gasolina, um diferencial que deve pesar na decisão de quem busca economia no uso diário versus desempenho e autonomia elétrica.
Preços, versões e o salto técnico entre as opções
A linha Tiggo 9 estreia com a configuração de entrada equipada com motor 2.0 turbo a gasolina e tração integral, precificada em R$ 249.990. A alternativa mais cara é o PHEV, ofertado a R$ 299.990, que adiciona eletrificação e maior entrega de potência.
O Tiggo 9 2.0 registra 224 cv e 36,7 kgfm, enquanto o PHEV anuncia 428 cv e 59,2 kgfm combinados, graças ao conjunto formado pelo motor 1.5 turbo e três motores elétricos. As duas versões trazem tração integral, mas utilizam arquiteturas de transmissão distintas.
O Tiggo 9 PHEV combina motor 1.5 turbo e três motores elétricos para 428 cv e usa bateria de 34,46 kWh com autonomia elétrica de 108 km no padrão brasileiro PBEV.
Autonomia, recarga, conforto e espaço para a família
O Tiggo 9 PHEV tem bateria de 34,46 kWh e autonomia elétrica informada de 108 km no padrão PBEV, indicando foco em deslocamentos urbanos sem consumo de combustível. A recarga rápida aceita até 72 kW, mas o tempo de cerca de 20 minutos refere-se ao intervalo de 30% a 80% da carga, não a um carregamento completo.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Internamente, o Tiggo 9 exibe central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital, projeção de informações no para-brisa e carregador por indução de 50 W. Há sistema de som Sony com 14 alto-falantes e bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem.
Em segurança, o SUV oferece dez airbags e assistências ao condutor como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e auxílio de permanência em faixa. Em medidas, o Tiggo 9 tem 4,81 metros de comprimento e 2,80 metros de entre-eixos; com os sete assentos em uso, o porta-malas fica em 148 litros, detalhe relevante para famílias que planejam viagens com bagagem.
Foto: Divulgação
O que você acha? A diferença de R$50 mil entre as versões do Tiggo 9 justifica o custo extra pelo PHEV no seu uso cotidiano? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
O CAOA Chery Tiggo 9 já foi lançado no Brasil e quais são os preços de estreia?
O CAOA Chery Tiggo 9 foi lançado no Brasil em 5 de outubro de 2026 e chegou ao mercado com duas versões: a 2.0 turbo a gasolina por R$249.990 e o híbrido plug-in PHEV por R$299.990. Esses valores foram divulgados como preços promocionais de lançamento, sem tabela definitiva para o período pós-promocional.
Qual a autonomia elétrica do Tiggo 9 PHEV e como funciona a recarga rápida?
O Tiggo 9 PHEV apresenta bateria de 34,46 kWh e autonomia elétrica de 108 km no padrão brasileiro PBEV. A recarga rápida aceita até 72 kW, mas o tempo citado de aproximadamente 20 minutos refere-se à carga entre 30% e 80%, não a uma carga de 0% a 100%.
Quanto espaço de bagagem sobra no Tiggo 9 com os sete lugares em uso?
O Tiggo 9, com sete lugares, oferece porta-malas de 148 litros segundo as informações de lançamento. O SUV mede 4,81 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,80 metros, medidas que ajudam a dimensionar o interior, mas a capacidade prática de carga é reduzida quando a terceira fileira está em uso.
