Thiago Nogueira 
Carros elétricos usados — o mercado de usados no Brasil segue dominado pelos veículos flex, mas é nos elétricos que a rotação de estoque é mais rápida, uma tendência que afeta liquidez, preço de revenda e decisão de compra de quem busca economia na cidade.
EVs giram mais rápido que híbridos leves
O relatório Market Watch da Indicata mostra que os carros elétricos usados têm permanência média em estoque de 55 dias, contra 88 dias dos híbridos leves (MHEV), o maior prazo entre as motorizações eletrificadas analisadas.
Apesar de os EVs apresentarem um índice de preços de 81,65 pontos (base: janeiro de 2024 = 100), eles ainda encontram comprador mais rapidamente que os MHEV, cujo índice está em cerca de 82 pontos.
Entre as motorizações, os híbridos leves (MHEV) têm o maior tempo médio de venda, 88 dias, enquanto os EVs ficam 55 dias; entre os usados com até quatro anos, BYD Dolphin, King e Dolphin Mini lideram a velocidade de venda.
Composição das vendas e modelos mais líquidos
O mercado de usados continua com predomínio dos flex: eles respondem por 81,01% das vendas e representam 78,64% do estoque disponível, com índice de preços em 100,29 pontos e tempo médio de venda próximo a 61 dias.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Entre os seminovos de até quatro anos, os números mostram prazos relativamente curtos para modelos populares: Volkswagen Polo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20 aparecem com médias de 48,6, 52,9 e 50,5 dias, respectivamente.
O estudo também registra mudança na idade média das transações: veículos com até dois anos passaram a representar 37,75% das vendas, ante aproximadamente 34% um ano antes, enquanto usados com cinco anos ou mais respondem por 42,80% das vendas.
A análise registra desaceleração no crescimento acumulado das transações de usados, de 7,7% até julho para 5,4% até setembro, e destaca que liquidez e preservação do valor de revenda dependem da tecnologia, idade e aceitação comercial de cada modelo.
No ranking dos usados com até quatro anos mais vendidos rapidamente, a BYD domina: o Dolphin lidera com 29,9 dias em estoque, seguido pelo King (31,3 dias) e pelo Dolphin Mini (34,7 dias).
Outras motorizações eletrificadas também aparecem no levantamento: os híbridos convencionais (HEV) têm índice de preços de 89,82 pontos e prazo médio de venda de 61 dias, enquanto os híbridos plug-in (PHEV) ficam em 83,64 pontos e 71 dias.
O relatório associa o interesse pelos EVs de entrada ao menor custo de utilização em trajetos urbanos, o que ajuda a explicar a maior velocidade de venda apesar de índices de preço próximos aos dos híbridos.
O que você acha? Você acredita que os carros elétricos vão se tornar a referência no mercado de usados? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Por que os carros elétricos usados vendem mais rápido que os híbridos leves?
Carros elétricos usados apresentam saída média de 55 dias em estoque, segundo o relatório Market Watch da Indicata, enquanto os híbridos leves (MHEV) ficam 88 dias. Essa diferença combina menor custo de uso urbano dos EVs e aceitação crescente, apesar de índices de preço dos EVs estarem ligeiramente abaixo dos MHEV.
Quais modelos de carros elétricos usados têm a venda mais rápida?
Carros elétricos usados da BYD lideram o ranking entre veículos com até quatro anos: o Dolphin tem média de 29,9 dias em estoque, o King 31,3 dias e o Dolphin Mini 34,7 dias. Esses números mostram maior liquidez para modelos de entrada com boa aceitação no mercado.
Como os carros elétricos se relacionam com os emplacamentos recentes de eletrificados?
Carros elétricos e outras motorizações eletrificadas tiveram participação crescente nos emplacamentos: em setembro as eletrificadas alcançaram 19,8% dos emplacamentos de modelos leves, contra 9,2% no mesmo mês do ano anterior, sinalizando maior oferta e demanda por tecnologia elétrica.
