Thiago Nogueira 
Chery Tiggo 2 — a reavaliação do SUV compacto pelo Latin NCAP expôs falhas que vão além de notas ruins: risco de incêndio em impacto frontal e colapso da região dos pés podem colocar em perigo tanto ocupantes quanto socorristas.
Resultado e falhas críticas que pesaram na nota
O Tiggo 2 zerou na classificação geral após obter 0% em Proteção de Ocupante Adulto e 0% em Proteção de Ocupante Infantil, além de 48,89% em Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis e 45,45% em Sistemas de Assistência à Segurança.
Apesar de oferecer quatro airbags e ESC de série, o veículo mostrou compressão torácica elevada no motorista, estrutura e região dos pés consideradas instáveis no impacto frontal e risco de incêndio, elementos que foram determinantes para a pontuação final.
O Tiggo 2 alcançou 0% em Proteção de Ocupante Adulto e 0% em Proteção de Ocupante Infantil, com risco de incêndio identificado no teste de impacto frontal.
Consequências para ocupantes, crianças e histórico de produção
Os testes também evidenciaram ausência de proteção lateral para a cabeça como item de série, o que impediu a realização do impacto lateral contra poste e afetou negativamente a pontuação. Foram observadas ainda deficiências em pré-tensionadores e limitadores de carga nos bancos traseiros.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →No ensaio com dummies infantis, o Tiggo 2 mostrou desempenho alarmante: o dummy de dez anos apresentou valores biomecânicos elevados no pescoço e na cabeça; o dummy de três anos teve exposição da cabeça e risco de ejeção em impacto lateral. As ancoragens i‑Size não atenderam aos requisitos.
Historicamente produzido no Brasil na fábrica de Jacareí, o modelo evoluiu comercialmente para o Tiggo 3x, mas a linha de produção no Vale do Paraíba está paralisada há anos.
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Perguntas Frequentes
Por que o Chery Tiggo 2 recebeu zero estrela no Latin NCAP?
O Chery Tiggo 2 recebeu zero estrela porque obteve 0% em Proteção de Ocupante Adulto e 0% em Proteção de Ocupante Infantil durante os testes do Latin NCAP em Montevidéu, incluindo risco de incêndio no impacto frontal, estrutura instável na região dos pés e compressão torácica elevada no motorista.
Quais notas e critérios específicos o Chery Tiggo 2 atingiu nos testes?
O Chery Tiggo 2 marcou 0% em Proteção de Ocupante Adulto e Infantil, 48,89% em Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis e 45,45% em Sistemas de Assistência à Segurança. O veículo foi avaliado em impacto frontal, lateral, efeito chicote, proteção de pedestres, ESC e manobra evasiva (teste do alce).
O que os resultados significam para quem teve ou comprou um Tiggo 2 no Brasil?
Para proprietários e compradores, os resultados do Chery Tiggo 2 indicam falhas relevantes em segurança passiva e na proteção de crianças, além do risco de incêndio identificado; isso impacta confiança no modelo, procedimentos de resgate e considerações sobre uso do carro, mesmo que algumas unidades tenham equipado quatro airbags e ESC.
