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DFM lança Box por R$ 135.900; Vigo é R$ 34 mil mais caro

Resumo

A DFM prepara a estreia comercial no Brasil com dois elétricos: o hatch Box e o SUV Vigo. A versão Box Urban chega a R$ 135.900, enquanto o Vigo Urban Plus custa R$ 169.900 — R$ 34 mil a mais. Ambos terão vendas via loja online, duas opções de acabamento e garantias longas, com dados de potência, bateria e autonomia homologados pelo Inmetro.

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DFM lança Box por R$ 135.900; Vigo é R$ 34 mil mais caro
Foto: Divulgação
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DFM — a fabricante chinesa organiza sua estreia comercial no Brasil com dois modelos elétricos pensados para competir na faixa de entrada: o hatch compacto Box e o SUV Vigo. A movimentação indica foco em clientes que buscam migrar de carros a combustão para EVs sem saltar para categorias de preço mais elevadas.

Preços, oferta inicial e posicionamento diante da concorrência

O lançamento abre com preços claros: a versão Box Urban foi precificada em R$ 135.900 e a Vigo Urban Plus em R$ 169.900, estabelecendo uma diferença de R$ 34.000 entre os dois modelos. As primeiras unidades do lote inicial serão destinadas a showrooms e test-drives antes da distribuição comercial mais ampla.

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A operação brasileira prevê uma loja oficial na internet para comercialização dos veículos, e cada modelo chega com duas opções de acabamento — por enquanto, apenas os valores das variantes Urban foram divulgados. Pelo posicionamento de preço, o Box mira rivais como BYD Dolphin, Dolphin Mini, GAC Aion UT, Baic Arcfox T1 e Geely EX2, enquanto o Vigo se coloca diante de concorrentes do segmento de SUVs compactos elétricos.

A versão Box Urban terá preço de lançamento de R$ 135.900; a Vigo Urban Plus chega a R$ 169.900, diferença de R$ 34.000 entre os dois modelos.

Ficha técnica resumida, autonomia e cobertura de garantia

O Box é equipado com motor dianteiro que entrega 95 cv e 16,3 kgfm, alimentado por bateria de 41,89 kWh; a autonomia homologada é de 275 km segundo o Inmetro pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). O conjunto coloca o hatch na faixa de uso urbano e trocas curtas de deslocamento.

O Vigo usa também motor dianteiro, mas com 163 cv e 23,5 kgfm, acoplado a bateria de 51,87 kWh que garante até 302 km de autonomia conforme homologação do Inmetro. Além da maior potência e espaço interno, o Vigo adota formato de carroceria SUV para quem prioriza versatilidade em relação ao Box.

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A cobertura de fábrica prevista para os dois modelos inclui garantia de sete anos ou 300 mil quilômetros, e proteção do sistema elétrico — motor e bateria — por 10 anos sem limite de quilometragem. A DFM aponta intenção de ampliar a operação no país além dessa dupla inicial.

O que você acha? Você acredita que os preços do Box e do Vigo vão atrair quem quer trocar um carro a combustão por um elétrico? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.

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Perguntas Frequentes

Quais são os preços iniciais do DFM Box e do DFM Vigo no Brasil?

O DFM Box tem preço de lançamento anunciado em R$ 135.900 para a versão Urban, enquanto o DFM Vigo Urban Plus foi listado em R$ 169.900, ou seja, R$ 34.000 a mais. Cada modelo terá duas versões de acabamento, mas até agora somente os valores das configurações Urban foram divulgados.

Qual a autonomia e a capacidade da bateria do DFM Box e do DFM Vigo conforme o Inmetro?

DFM Box traz bateria de 41,89 kWh e autonomia homologada de 275 km pelo Inmetro no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV); o DFM Vigo monta bateria de 51,87 kWh com autonomia de 302 km segundo a mesma medição. Esses números orientam o posicionamento dos modelos em trajetos urbanos e periurbanos.

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Que potência os modelos têm e qual a garantia oferecida pela DFM?

A DFM dotou o Box com motor dianteiro de 95 cv e 16,3 kgfm, e o Vigo com motor de 163 cv e 23,5 kgfm; a garantia geral anunciada é de sete anos ou 300 mil km, com cobertura específica do sistema elétrico (motor e bateria) prevista por 10 anos sem limite de quilometragem.

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POR Marcos Antonio
Marcos Antonio

Advogado e colunista esportivo | Marcos Antonio é formado em Direito e atua como colunista esportivo do Diário da Mídia. Apaixonado por futebol, escreve análises e conteúdos sobre esportes com uma visão crítica, técnica e interpretativa dos acontecimentos.

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