Leticia Rodrigues 
Ford Maverick — a picape compacta da Ford vira plataforma para uma transformação radical da Tucci Hot Rods, que instalou um V8 Coyote 5.0 no compartimento dianteiro e prepara o conjunto para dois turbocompressores, com exibição prevista no SEMA Show em novembro. O resultado muda a proposta original de utilidade leve para um projeto focado em desempenho extremo.
Transformação mecânica: V8 Coyote e preparação biturbo
O coração do projeto é um motor Coyote 5.0 instalado à frente da carroceria da Maverick, já presente nas imagens do estágio inicial da montagem.
Para acomodar o V8, foram alterados o túnel da transmissão e a parede entre motor e cabine, além de suportes de motor fabricados sob medida para o conjunto, que não existia na configuração de fábrica.
O projeto prevê instalação do motor Coyote 5.0 no compartimento dianteiro com preparações para dois turbocompressores e adequações estruturais no túnel e na parede entre motor e cabine.
Mais que motor: transmissão, chassi e histórico da preparadora
A transmissão selecionada é a automática ZF 8HP70 de oito marchas, alinhada ao novo conjunto mecânico e à busca por robustez para lidar com maior potência.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A Tucci Hot Rods já havia levado ao SEMA uma Maverick com carroceria alargada em 2021, e a peça apresentada agora parece reconstruir esse exemplar para receber mecânica e componentes de resistência superior, incluindo reforços em suspensão e freios.
Na oferta de fábrica, a Maverick segue posições distintas: há versão 2.0 turbo de quatro cilindros com cerca de 253 cv e torque em torno de 38,3 kgfm, além de opção híbrida 2.5 com potência combinada aproximada de 194 cv e o motor elétrico fornecendo até cerca de 32,6 kgfm.
O que você acha? Você já imaginava uma Ford Maverick com V8 e dois turbos ou isso muda totalmente a visão sobre a picape? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
O que é o projeto da Tucci Hot Rods para a Ford Maverick?
O projeto da Ford Maverick é uma preparação da Tucci Hot Rods de Nova York que instala um motor Coyote 5.0 no compartimento dianteiro com previsão para dois turbocompressores; a transmissão prevista é a ZF 8HP70 de oito marchas e ajustes estruturais no túnel e na parede entre cabine e motor já foram necessários.
Quando e onde a Ford Maverick com motor Coyote 5.0 será exibida?
A Ford Maverick preparada pela Tucci Hot Rods será exibida no SEMA Show em novembro; o projeto está em fase inicial, com imagens já mostrando o V8 instalado, e a apresentação pública do conjunto está marcada para esse evento automotivo em Las Vegas.
Quais alterações a Ford Maverick recebeu para abrigar o Coyote 5.0 biturbo?
A Ford Maverick recebeu modificações no túnel de transmissão, na parede entre motor e cabine e suportes de motor feitos sob medida, além de planos para suspensão e freios reforçados, novo escapamento e maior refrigeração; o Coyote 5.0 aspirado chega a cerca de 507 cv, mas a potência biturbo não foi divulgada.
