Vinicius Balbino 
Honda XL750 Transalp — a big trail foi concebida para estrada e viagem, e é nesse terreno que mostra seu valor; na cidade, porém, tamanho, peso e o aquecimento do motor viram fatores que pesam na decisão de compra.
Motor e ciclística: estrada como ponto forte
A Transalp usa motor bicilíndrico de 755 cm³ que desenvolve 69,3 cv e 7,04 kgf.m, com entrega de força mais presente a partir dos 7.000 rpm; na prática, isso significa trabalhar o motor um pouco mais cheio para resposta consistente em ultrapassagens e retomadas.
Em estrada e passeio o conjunto rende melhor: a ergonomia e as dimensões deixam de ser empecilho, a ciclística inspira confiança e a moto se mostra estável mesmo com roda dianteira de 21 polegadas e traseira de 18 polegadas, além de suspensões com curso de 200 mm (frente) e 190 mm (traseira).
O motor bicilíndrico de 755 cm³ entrega 69,3 cv e 7,04 kgf.m, exigindo rotações mais altas para obter o melhor desempenho.
Tecnologia, limitações urbanas e preço
O equipamento é coerente com o segmento: iluminação full LED, painel TFT de 5 polegadas operado por joystick no punho esquerdo, seis modos de pilotagem e sistemas como ABS e HSTC, que podem ser desligados em modos como Gravel e nos perfis personalizáveis User 1 e User 2.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Faltam recursos importantes para o mercado sul-americano: a conectividade com smartphones presente em outras regiões não está liberada aqui, e a porta USB fica sob o banco do garupa — solução pouco prática. Além disso, em baixa velocidade e clima quente o motor esquenta as pernas do piloto e do garupa, o que reduz o apelo urbano da Transalp.
O que você acha? Você já passou por problema parecido com aquecimento em motos grandes? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Foto: Divulgação
Perguntas Frequentes
A Honda XL750 Transalp é indicada para uso off-road mais exigente?
A Honda XL750 Transalp é pensada para estrada e trilhas leves, não para off-road extremo. O conjunto ciclístico e as suspensões com 200 mm na frente e 190 mm atrás permitem encarar trilhas de baixa exigência, mas a moto não foi projetada como substituta de uma CRF ou de modelos específicos de enduro.
Qual é o motor da Honda XL750 Transalp e como ele se comporta em cidade e estrada?
O motor da Honda XL750 Transalp é um bicilíndrico de 755 cm³, com 69,3 cv e torque de 7,04 kgf.m; ele entrega melhor desempenho próximo aos 7.000 rpm. Em estrada rende bem e garante retomadas seguras; em cidade exige manter rotações mais altas e pode ficar menos elástico nas baixas.
Quanto custa a Honda XL750 Transalp e qual é o preço sugerido?
A Honda XL750 Transalp tem preço público sugerido de R$ 65.545, e nas lojas o modelo pode chegar a R$ 70.000. Para quem prioriza estrada e viagens o valor se sustenta; para uso urbano diário, o custo-benefício fica mais questionável devido a peso, tamanho e problemas de aquecimento.
