Gloria Maria 
Hyundai Bayon — O SUV compacto Bayon voltou a ser visto em circulação camuflado no Brasil, desta vez submetido a avaliações de emissões que antecipam sua homologação; a movimentação aponta para avanço do projeto rumo à produção nacional e à chegada comercial esperada para 2027.
Testes de emissões e caminho para a homologação
Os registros recentes mostram o Bayon em ensaios voltados aos limites de emissões exigidos pela legislação brasileira, etapa obrigatória antes da homologação do veículo. Esses testes também servem para validar o conjunto mecânico que será oferecido por aqui.
A presença do modelo em fase de avaliação indica que o cronograma de lançamento está mais próximo do que estava nas fases iniciais do projeto, já que a apresentação ao público foi indicada para ocorrer ainda este ano, antecedendo a chegada prevista para 2027.
O novo Bayon deve ter cerca de 4,20 m de comprimento, entre-eixos de 2,60 m e altura aproximada de 1,60 m.
Mecânica, dimensões e posição na gama Hyundai
O Bayon destinado ao mercado brasileiro será montado sobre a plataforma K3 e foi pensado para ocupar um degrau entre o i20 e o Creta, mantendo-se abaixo deste último em termos de posicionamento. As dimensões estimadas reforçam seu papel como SUV compacto com porte superior a um hatch.
Citroën 2 CV Concept: elétrico mira peso de 1 tonelada
Leia a matéria completa →
Renault resgata a minivan com tela curva de 1,13 m
Leia a matéria completa →
BYD Tang revela painel com telas de 35,4 e 30 polegadas
Leia a matéria completa →
Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Na mecânica, a expectativa é de adoção do motor 1.0 turbo de três cilindros já usado pelo i20, que com etanol pode entregar até 115 cv e 17,5 kgfm de torque, combinado a uma transmissão automática de seis marchas. A estratégia mantém diferenciação frente à próxima geração do Creta, que deverá assumir proposta mais sofisticada.
Além disso, a expectativa é que o Bayon se torne o terceiro modelo produzido pela Hyundai na planta de Piracicaba, interior de São Paulo, ampliando a linha local da fabricante e reforçando a oferta de SUVs compactos no país.
O que você acha? Você acredita que o Bayon terá espaço entre o i20 e o Creta? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quando o Hyundai Bayon deve chegar ao Brasil e qual é o cronograma anunciado?
O Hyundai Bayon tem chegada estimada para 2027, com apresentação prevista ainda este ano. Testes de emissões realizados no Brasil mostram avanço do projeto rumo à homologação, e a produção nacional está prevista para ser feita na fábrica de Piracicaba, etapa que antecede a comercialização no mercado local.
Quais são as dimensões e como o Hyundai Bayon se posiciona na linha da marca?
Hyundai Bayon tem cerca de 4,20 m de comprimento, entre-eixos aproximado de 2,60 m e altura em torno de 1,60 m, dimensões típicas de um SUV compacto. Com esse porte, o modelo foi concebido para ficar abaixo do Creta e acima do i20, funcionando como um degrau intermediário na oferta da fabricante.
Qual motor e transmissão o Hyundai Bayon deve usar na versão brasileira?
No Brasil, o Hyundai Bayon deve adotar o motor 1.0 turbo de três cilindros presente no i20; com etanol esse propulsor entrega até 115 cv e 17,5 kgfm de torque. A transmissão prevista é automática de seis marchas, combinação que deve diferenciar o Bayon das versões mais potentes planejadas para o futuro Creta.
