Beatriz Farias 
Jeep Recon — o SUV elétrico radical da marca, pensado para trilhas e com portas removíveis, mostrou uma face contraditória quando submetido a avaliação rodoviária: a autonomia prática ficou bem abaixo da estimativa oficial, levantando dúvidas sobre o compromisso entre capacidade off-road e uso em estrada.
Desempenho na estrada e o gap de 100 km
Em teste rodoviário, o Recon registrou 257 km de autonomia, frente à estimativa da EPA de aproximadamente 357 km na configuração Recon Moab 2026 — uma diferença de cerca de 100 km.
A bateria do modelo tem 94 kWh e a eficiência medida foi de cerca de 2,7 km por kWh, posicionando o Recon entre os EVs menos eficientes já avaliados no mesmo procedimento.
No teste rodoviário, o Recon registrou 257 km de autonomia, cerca de 100 km a menos que a estimativa da EPA.
Por que a autonomia caiu tanto
A explicação técnica está ligada à proposta do veículo: o Recon prioriza altura livre do solo, pneus de 33 polegadas e maior resistência ao rolamento, além de elementos que prejudicam a aerodinâmica em estrada.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Essas escolhas, combinadas com tração integral e duas unidades motoras — potência anunciada de até 670 cv (com outra referência de 650 cv combinados e torque próximo de 85,7 kgfm) — aumentam o consumo em velocidades rodoviárias.
O modelo Recon Moab também traz relação final traseira de 15:1 atualizada para controlar a entrega de torque, reforçando que a configuração favorece desempenho off-road em detrimento da eficiência em estrada.
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Perguntas Frequentes
Qual foi a autonomia registrada do Jeep Recon no teste rodoviário e como isso se compara à estimativa?
O Jeep Recon registrou 257 km em teste rodoviário, enquanto a estimativa oficial da EPA para a configuração Recon Moab 2026 é de aproximadamente 357 km; a diferença é de cerca de 100 km, mostrando desempenho real inferior à projeção em condições de estrada.
Que bateria e eficiência energética o Jeep Recon apresentou no procedimento de avaliação?
O Jeep Recon usa uma bateria de 94 kWh e apresentou eficiência próxima de 2,7 km por kWh no teste rodoviário, resultado que o coloca entre os modelos elétricos com menor eficiência na mesma bateria quando comparado a avaliações anteriores.
Como o Recon se comportou diante de modelos similares como o Wagoneer S e o Hummer EV?
O Jeep Wagoneer S, com a mesma capacidade de bateria de 94 kWh, percorreu cerca de 451 km em teste rodoviário, atingindo ~4,8 km/kWh; já o GMC Hummer EV Edition 1 de 2022 alcançou aproximadamente 467 km com bateria de 205 kWh, ressaltando diferenças significativas de eficiência entre propostas aerodinâmicas e de off-road.
