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Maserati GranTurismo: Folgore elétrico chega a 325 km/h

Resumo

A Maserati renovou os GranTurismo e GranCabrio com retoques estéticos, recalibração de motor e transmissão e a nova família Folgore elétrica. A gama mantém versões a combustão de 490 cv e Trofeo de 590 cv, enquanto o Folgore entrega 760 cv e faz o GranTurismo alcançar 325 km/h; a bateria é de 92,5 kWh.

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Maserati GranTurismo: Folgore elétrico chega a 325 km/h
Foto: Divulgação
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Maserati — a casa do tridente reestruturou os GranTurismo e GranCabrio para reforçar dirigibilidade, som e presença estética, além de introduzir a variante elétrica Folgore que eleva desempenho e autonomia da linha.

Design e dinâmica redesenhados para mais presença e eficiência

A nova dianteira foi totalmente reprojetada com entradas de ar remodeladas e ranhuras destinadas à aspiração da camada limite, integrando uma cortina de ar externa desenvolvida por CFD para melhorar o fluxo aerodinâmico.

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O splitter central foi otimizado para aumentar a força descendente dianteira, enquanto na traseira surgem lentes transparentes novas e opções de rodas que ampliam a bitola em 10 mm quando equipadas com o desenho inspirado nas MCPura Cielo.

A versão Folgore do GranTurismo alcança 325 km/h, enquanto o GranCabrio Folgore chega a 290 km/h, e a autonomia anunciada atinge até 540 km com bateria de 92,5 kWh.

Linhas de potência: do 490 cv ao elétrico de 760 cv

A família inclui uma versão de 490 cv com acabamento voltado ao luxo de passeio e o Trofeo de 590 cv, que prioriza o caráter esportivo com diferencial eletrônico, escapamento esportivo e teto em Alcantara.

Já o Folgore é oferecido com 760 cv e vetorização de torque; o sistema de 800 volts usa três motores (um dianteiro e dois traseiros desacoplados) e entrega 760 cv contínuos às rodas, com mais de 1.200 cv instalados na arquitetura.

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A linha também ampliou opções de personalização na alçada do programa Fuoriserie, que passa a incluir catálogos e um nível Bespoke com três coleções: Corse, Futura e Unica. Interior e materiais foram renovados com novas paletas de couro e acabamentos, além de sete cores exteriores inéditas.

O que você acha? Você acredita que o Folgore eletrificado vai redefinir a imagem do GranTurismo? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.

Perguntas Frequentes

Qual a velocidade máxima do Maserati GranTurismo Folgore e como esse desempenho é obtido?

O Maserati GranTurismo Folgore atinge 325 km/h graças ao conjunto elétrico que entrega 760 cv contínuos às rodas. O sistema de 800 volts reúne três motores (um à frente e dois traseiros desacoplados), com mais de 1.200 cv instalados na arquitetura, além de soluções aerodinâmicas específicas para estabilidade em alta velocidade.

Quais são as diferenças entre o Maserati GranTurismo Trofeo e a versão de 490 cv?

O Maserati GranTurismo Trofeo tem 590 cv e adoça o perfil esportivo com rodas Pegaso forjadas, fibra de carbono exposta, teto em Alcantara, diferencial eletrônico (E-LSD) e escapamento esportivo. A versão de 490 cv prioriza conforto, com rodas Crio, cromados acetinados e interior em couro com painéis de madeira.

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Qual a capacidade e autonomia da bateria do Maserati Folgore e como ela afeta o pacote do carro?

A bateria do Maserati Folgore tem 92,5 kWh e adota geometria em "T", mantendo a altura do veículo em 1.353 mm, a mais baixa entre os elétricos citados, e permitindo até 540 km de autonomia. O posicionamento favorece centro de gravidade baixo e contribui para a dinâmica do coupé e do conversível.

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POR Beatriz Farias
Beatriz Farias

Redação e atualização de notícias | Beatriz Farias atua na produção e atualização de conteúdos do Diário da Mídia, acompanhando os principais acontecimentos do dia a dia. Trabalha com foco em agilidade, apuração e clareza informativa.

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