Samuel Vitor 
Nissan Kait — A marca brasileira do SUV compacto ganhou escala na América Latina com a marca de 10 mil unidades exportadas, um salto que transforma Resende em um ponto logístico estratégico da Nissan para a região. A ampliação para 12 países tem impacto direto na capacidade produtiva, na logística portuária e na visibilidade do produto fora do Brasil.
Expansão comercial e novos mercados
O Nissan Kait passou a ser vendido em 12 países latino-americanos desde o início das exportações em março, com entrada recente em Aruba, Haiti, Saint Martin e Chile. Essa expansão indica uma estratégia de mercado que combina maior oferta do portfólio com adaptação a diferentes exigências regionais.
O movimento também reforça a competitividade do Kait frente a rivais do segmento, apoiado por atributos como espaço interno, tecnologia embarcada e ênfase em segurança. A maior presença internacional tende a aumentar a percepção de marca e a escala industrial necessária para reduzir custos.
O Nissan Kait já soma 10 mil unidades exportadas e passou a ser comercializado em 12 países da América Latina.
Logística de produção e papel do Complexo de Resende
A operação de exportação do Nissan Kait é centralizada no Complexo Industrial de Resende, no Rio de Janeiro, que conta com estrutura dedicada para embarque, incluindo 10 rampas de acesso às cegonhas. Após a retirada das linhas de montagem, carretas transportadoras levam os veículos ao terminal de veículos do Porto do Rio de Janeiro para distribuição marítima.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →O plano industrial que originou o Kait envolve um investimento de R$ 2,8 bilhões na fábrica, com modernização de equipamentos e contratação de 400 funcionários, estratégia que já havia produzido o novo Kicks, lançado no mercado brasileiro em julho do ano passado e também exportado desde Resende. A intenção declarada é ampliar a malha de exportação para mais de 20 países na América Latina, consolidando Resende como hub regional.
O que você acha? Você vê a expansão do Nissan Kait como um motor para a indústria automotiva do Rio de Janeiro? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Para quais países o Nissan Kait já está sendo exportado?
O Nissan Kait é comercializado em 12 países da América Latina, incluindo quatro mercados recentes: Aruba, Haiti, Saint Martin e Chile. A listagem inicial começou com remessas a partir de março, e a estratégia prevê cobertura crescente por rotas marítimas a partir do terminal do Rio de Janeiro.
Quando começaram as exportações do Nissan Kait e quantas unidades já saíram?
O Nissan Kait teve início nas exportações em março deste ano e já atingiu a marca de 10 mil unidades embarcadas. Esse volume reflete a capacidade produtiva acionada pelo investimento de R$ 2,8 bilhões no Complexo Industrial de Resende.
Como funciona a logística de exportação do Nissan Kait a partir de Resende?
A exportação do Nissan Kait parte do Complexo Industrial de Resende, no Rio de Janeiro, com um processo que usa 10 rampas para embarque e carretas que levam os veículos ao terminal portuário. A partir do porto do Rio de Janeiro, os veículos seguem por rotas marítimas para distribuição aos mercados latino-americanos.
