Samuel Vitor 
Omoda 7 — a marca estuda levar ao Brasil uma versão HEV do SUV médio que preserva porte e desenho da linha atual, mas promete um salto na autonomia e um posicionamento de preço que mira concorrentes híbridos já disponíveis no mercado.
Foco técnico: bateria maior e potência combinada
A principal novidade técnica anunciada para a configuração HEV é uma bateria de 5 kWh, bem acima da faixa usual de 1 kWh a 2 kWh vista em híbridos plenos similares.
O conjunto anunciado combina o motor 1.5 turbo de 135 cv com um propulsor elétrico de 204 cv, resultando em uma potência combinada estimada de 224 cv e autonomia total que pode ultrapassar 1.800 km ao integrar tanque e assistência elétrica.
A futura versão HEV do Omoda 7 deve usar uma bateria de 5 kWh, recarregada por desacelerações e frenagens, para ampliar o alcance elétrico em relação a híbridos plenos convencionais.
Design, dimensões e posicionamento de mercado
O porte do Omoda 7 deve ser mantido: 4,66 m de comprimento, 2,72 m de entre-eixos, 1,67 m de altura e porta-malas de 590 litros, com pequenas divergências reportadas na largura (1,87 m ou 1,88 m).
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →O visual segue a linha dos PHEV já vendidos, com faróis afilados, grade em estilo colmeia, lanternas ligadas por filete de LED e teto em queda no estilo SUV-cupê; itens de série da nova configuração ainda não foram detalhados, mas referências vêm da versão PHEV, que traz até central multimídia deslizante e sistema de fragrâncias em versões top.
Em termos de preço, a projeção coloca o HEV em torno de R$ 230 mil, abaixo de versões Luxury já tabeladas na gama Omoda e próximo de dois rivais híbridos: o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid (R$ 226.190) e o GWM Haval H6 HEV2 (R$ 225.000). A nomenclatura “Omoda 7 SHS-H” aparece como possibilidade, mas não foi confirmada oficialmente.
A apresentação do novo sistema está prevista para os próximos dias no Chery User Summit, realizado em Wuhu, China; a chegada efetiva da versão ao mercado brasileiro e sua posição exata na linha seguem sem confirmação.
O que você acha? Você acredita que o Omoda 7 HEV será competitivo frente ao Corolla Cross e ao Haval H6? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quando a versão HEV do Omoda 7 será apresentada e onde?
A versão HEV do Omoda 7 tem apresentação técnica prevista para os próximos dias no Chery User Summit, evento realizado em Wuhu, na China, onde a fabricante deve detalhar o novo sistema de propulsão e as especificações da bateria de 5 kWh.
Qual é a capacidade da bateria e qual autonomia estimada do Omoda 7 HEV?
O Omoda 7 HEV deve usar uma bateria de 5 kWh, capacidade superior à média dos híbridos plenos atuais, e estimativas apontam para uma autonomia combinada que pode superar 1.800 km ao integrar a energia elétrica com o tanque de combustível.
Quanto pode custar e com quais rivais o Omoda 7 HEV vai disputar no Brasil?
O Omoda 7 HEV é projetado para um posicionamento em torno de R$ 230 mil, o que o colocaria perto do Toyota Corolla Cross XRX Hybrid (R$ 226.190) e do GWM Haval H6 HEV2 (R$ 225.000), abrindo espaço na linha abaixo da versão Luxury atualmente tabelada.
