Rafael Menezes 
Stellantis — a montadora montou uma rotina de trabalho intensiva com fornecedores para acelerar mudanças no projeto de peças e reduzir despesas, começando pela Ram 1500. A aposta é transformar etapas tradicionais de compra e desenvolvimento em ciclos curtos de colaboração, with foco em resultado rápido e impacto direto no custo final do veículo.
Como funciona a disputa de dez semanas
O programa reúne grupos pequenos de fornecedores na sede norte-americana da Stellantis, em Michigan, onde equipes técnicas da empresa trabalharão lado a lado com os parceiros por períodos de dez semanas.
O foco inicial são os chamados fornecedores "top hat", responsáveis por itens de acabamento e aparência, como para-choques, painéis de portas, para-lamas, tampas traseiras, sistemas de iluminação e painéis de instrumentos.
A próxima geração da Ram 1500 será o primeiro modelo a testar o programa de desenvolvimento conjunto da Stellantis.
Por que a iniciativa é estratégica agora
A estratégia busca antecipar a participação dos fornecedores nas fases iniciais de projeto para identificar cortes de custo e melhorias de execução antes que as mudanças se tornem caras ou inviáveis.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →O movimento integra o plano FaSTLAne 2030 e chega em um momento em que a companhia tenta recuperar competitividade, após uma baixa contábil de US$ 26,5 bilhões relacionada principalmente aos veículos elétricos e sinais de tensão nas relações com fabricantes de componentes.
O que você acha? Você acredita que a abordagem em ciclos de dez semanas vai melhorar a qualidade e reduzir custos da Ram 1500? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Como vai funcionar a disputa de dez semanas entre a Stellantis e os fornecedores?
A Stellantis organizou ciclos de dez semanas em sua sede em Michigan, onde fornecedores selecionados trabalharão em pequenos grupos com engenheiros internos. O processo será aplicado primeiro a fornecedores "top hat" e abrange peças como para-choques, painéis de portas, para-lamas, sistemas de iluminação e painéis de instrumentos.
Por que a Ram 1500 foi escolhida para testar o novo sistema da Stellantis?
A Ram 1500 foi escolhida por ser um dos modelos mais importantes e rentáveis do portfólio da Stellantis; a próxima geração da picape está prevista para chegar até 2030 e servirá como campo de prova. Resultados positivos nesta picape podem levar à expansão do método para outros veículos.
Quais problemas a Stellantis pretende resolver com esse programa de desenvolvimento conjunto?
A Stellantis busca reduzir custos e melhorar qualidade diante de dificuldades nas relações com fornecedores e de desafios financeiros, incluindo uma baixa contábil de US$ 26,5 bilhões relacionada aos EVs. A iniciativa também faz parte do esforço dentro do FaSTLAne 2030 para acelerar inovação e transparência.
