Thiago Nogueira 
Volkswagen — o sucessor do Taos ganhará configuração pensada para o mercado brasileiro, com produção programada para São Bernardo do Campo e estreia comercial prevista para o fim de 2028, o que sinaliza uma renovação da gama de SUVs da marca com foco em eficiência e porte maior.
Design e produção: pistas vindas do exterior
Registros do T‑Roc L na China e protótipos vistos em testes mostram proporções que podem antecipar a carroceria do futuro modelo nacional, como linhas das portas, posição dos retrovisores e o entre‑eixos alongado.
O projeto interno identificado como A‑SUV deve aproveitar elementos do Jetta VS8 em itens de carroceria, mas com dianteira e traseira redesenhadas para atender às preferências locais. A produção está prevista para ocorrer em São Bernardo do Campo.
Projeto A‑SUV com produção planejada em São Bernardo do Campo e lançamento estimado para o fim de 2028, conforme registros de desenvolvimento.
Motorização e gama: híbridos como prioridade
Para o mercado brasileiro, a Volkswagen prepara versões com motor 1.5 TSI Evo2 flex combinado a um sistema híbrido leve de 48 volts nas configurações de entrada, enquanto as versões mais caras receberiam um conjunto híbrido pleno sem recarga externa.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Na China, o T‑Roc L tem opções a gasolina — a configuração 280 TSI usa um 1.4 turbo de 150 cv e a 300 TSI traz um 1.5 turbo de cerca de 160 cv, ambas com velocidade máxima declarada de 200 km/h — apontando diferenças mecânicas entre mercados.
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Perguntas Frequentes
Quando e onde a Volkswagen vai fabricar o sucessor do Taos?
Volkswagen confirmou o plano de produzir o sucessor do Taos em São Bernardo do Campo, com o projeto identificado internamente como A‑SUV e lançamento estimado para o fim de 2028. A produção local busca posicionar o modelo na faixa de tamanho entre o Taos atual e opções maiores da marca.
Quais motores e sistemas híbridos a Volkswagen planeja para o novo SUV?
Volkswagen prevê versões com o motor 1.5 TSI Evo2 flex acoplado a um híbrido leve de 48 volts nas variantes de entrada e um conjunto híbrido pleno nas versões superiores, sem recarga externa. As configurações chinesas do T‑Roc L, por contraste, usam 1.4 turbo de 150 cv e 1.5 turbo de ~160 cv.
Qual a relação entre o novo SUV, o T‑Roc L chinês e o Jetta VS8 em dimensões e estilo?
Volkswagen verá semelhanças entre o sucessor do Taos e o T‑Roc L, já que o T‑Roc L mede cerca de 4,64 m de comprimento e 2,73 m de entre‑eixos, dimensões próximas às do Jetta VS8. Os registros e protótipos apontam janelas laterais e proporções que influenciarão o desenho final.
