Samuel Vitor 
Volkswagen Caminhões e Ônibus — a marca começou a comercializar no Brasil o Constellation movido a biometano e reajustou sua oferta elétrica com duas versões atualizadas do e-Delivery, mudanças que miram frotas urbanas e operações como distribuição e coleta de resíduos.
Constellation a biometano: alcance e impacto ambiental
O novo Constellation a biometano foi projetado inicialmente para a coleta de resíduos, com tanques de aço carbono que somam 960 litros, equivalentes a 240 m³ de gás armazenado.
Com os tanques abastecidos, a autonomia informada chega a 300 km, o que delimita o alcance operacional do veículo em rotas urbanas e periurbanas. O uso do biometano pode reduzir emissões de CO₂ em até 90% em comparação a combustíveis fósseis.
O Constellation a biometano começa a ser vendido no Brasil e pode percorrer até 300 km com os tanques abastecidos.
e-Delivery renovado: mais capacidade e versatilidade
A atualização da família elétrica inclui os modelos e-Delivery 12 e e-Delivery 17, com o maior salto de capacidade no e-Delivery 17 — cujo Peso Bruto Total (PBT) é 17,5 toneladas e a carga útil chega a 11,8 toneladas, aproximadamente três toneladas a mais que a referência anterior.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Essa ampliação de capacidade se traduz em maior volumetria prática: o e-Delivery 17 comporta até oito pallets de bebidas, contra seis pallets na versão de 14 toneladas, segundo a configuração apresentada.
Para suportar a maior carga, a engenharia adotou suspensão pneumática nos eixos de tração e auxiliar e rebaixou a plataforma do veículo, além de ajustes que alteram a altura da área de carga. O e-Delivery 17 mede 7,2 metros de comprimento por 2,2 metros de largura na configuração divulgada.
As aplicações previstas para ambos os elétricos incluem distribuição de bebidas, carga geral, entregas urbanas, transporte frigorificado, coleta de resíduos e transporte de líquidos, conforme as possibilidades de implementação para a linha renovada.
No quesito recarga, os e-Delivery aceitam mais de 30 carregadores homologados e corrente alternada até 22 kW; há ainda a opção de um carregador portátil vendido como acessório, que dispensa ponto de recarga fixo na garagem do frotista.
O e-Delivery 12 assume a posição da versão de 11 toneladas e recebeu novo motor de tração, inversor e unidade de distribuição de alta tensão, mudanças que reduziram o peso do conjunto. A recarga rápida do e-Delivery 12 foi divulgada em 1h30.
O que você acha? Você considera o biometano e o aumento da capacidade dos elétricos uma mudança efetiva para as frotas urbanas? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Qual é a autonomia e a capacidade de tanque do Constellation a biometano da Volkswagen Caminhões e Ônibus?
Volkswagen Caminhões e Ônibus: o Constellation a biometano tem autonomia informada de até 300 km com os tanques abastecidos; os reservatórios de aço carbono somam 960 litros, correspondendo a 240 m³ de combustível armazenado, dados que definem seu alcance em operações urbanas como a coleta de resíduos.
Quanto o e-Delivery 17 da Volkswagen Caminhões e Ônibus consegue transportar em carga útil e pallets?
O e-Delivery 17 da Volkswagen Caminhões e Ônibus apresenta Peso Bruto Total de 17,5 toneladas e carga útil divulgada de 11,8 toneladas, cerca de três toneladas a mais que a referência anterior; na prática, a configuração permite até oito pallets de bebidas, ante seis pallets do modelo de 14 toneladas.
Como funcionam a recarga e as opções de carregador para os e-Delivery elétricos?
Volkswagen Caminhões e Ônibus equipara os e-Delivery a mais de 30 carregadores homologados, com aceitação de corrente alternada até 22 kW e disponibiliza um carregador portátil opcional, além da recarga rápida informada para o e-Delivery 12, que leva cerca de 1h30 na condição divulgada.
