Samuel Vitor 
Yamaha NMax — A atualização da NMax para a linha 2027 mira a ciclística: a mudança central foi a adoção de amortecedores traseiros KYB com subtank, medida que a marca apresenta como melhoria de conforto e consistência em uso com garupa ou piso irregular, e que chega acompanhada de um ajuste de preço no topo da faixa de mercado.
Suspensão traseira com subtank é a única alteração mecânica
O conjunto traseiro da NMax 2027 passa a contar com dois amortecedores KYB dotados de subtank, com 91 mm de curso, enquanto a dianteira mantém o garfo telescópico com 100 mm. O reservatório separado permite separar gás e óleo, reduzindo a formação de bolhas e preservando a resposta da suspensão sob aquecimento.
Na prática, isso tende a trazer ganho perceptível em trechos urbanos com muitas irregularidades e quando a scooter roda com passageiro, situação na qual o sistema trabalha mais aquecido e a estabilidade de atuação vira diferencial de conforto.
A NMax ABS Connected 2027 tem preço sugerido de R$ 23.590, um aumento de R$ 300 em relação à linha 2026.
Motor, segurança e conectividade seguem sem mudanças
A mecânica permanece inalterada: monocilíndrico de 155 cm³ com cilindro DiASil e VVA, entregando 15,1 cv a 8.000 rpm e 1,4 kgfm a 6.500 rpm, com transmissão CVT e tanque de 7,1 litros. O sistema Stop & Start também continua disponível para reduzir consumo em uso urbano.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Em termos de segurança, a NMax mantém freios a disco de 230 mm nas duas rodas com ABS e o controle de tração de série, além de pneus 110/70-13 na frente e 130/70-13 atrás. O painel segue totalmente digital e a conectividade inclui Smart Key, tomada USB-C e integração Bluetooth com o aplicativo Yamaha Motor On.
O assento em dois níveis, o espaço sob o banco para um capacete fechado e a iluminação full LED permanecem como no modelo anterior. A garantia é de quatro anos e o modelo segue no programa Revisão Preço Fixo; a marca não informou a data exata de chegada às concessionárias.
No posicionamento de mercado, a NMax 2027 continua acima da Honda PCX 160, sua rival direta, e a diferença de preço terá de ser compensada na prática pelo conjunto de equipamentos e pela nova suspensão.
Foto: Divulgação
O que você acha? Essa mudança na suspensão justifica os R$ 300 a mais no preço da NMax? Para acompanhar mais sobre lançamentos e novidades do setor, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quais são as alterações principais da Yamaha NMax ABS Connected 2027 em relação à linha 2026?
A Yamaha NMax ABS Connected 2027 altera apenas a suspensão traseira, adotando dois amortecedores KYB com subtank e 91 mm de curso; o preço sugerido subiu para R$ 23.590, R$ 300 acima da versão 2026. Motor, ABS nas duas rodas, controle de tração e conectividade permanecem iguais.
O motor e a parte eletrônica da Yamaha NMax mudaram na linha 2027?
O motor da Yamaha NMax 2027 segue sendo o monocilíndrico 155 cm³ com sistema VVA, entregando 15,1 cv a 8.000 rpm e 1,4 kgfm a 6.500 rpm; eletrônica como Stop & Start, Smart Key e o painel digital também continuam inalterados, assim como o controle de tração e o ABS nas duas rodas.
Quanto custa a Yamaha NMax ABS Connected 2027 e quais opções de cores estão disponíveis?
A Yamaha NMax ABS Connected 2027 tem preço sugerido de R$ 23.590. As opções de cor anunciadas são Racing Blue, Magma Brown e Solar Red; o modelo oferece garantia de quatro anos e permanece no programa Revisão Preço Fixo, sem data informada para chegada às concessionárias.
