Vinicius Balbino 
Aion UT Cross — a GAC transformou o hatch elétrico em uma alternativa com visual aventureiro e suspensão mais alta, mudança pensada para lidar com pisos irregulares sem, no entanto, convertê-lo em um SUV. A combinação de proteção plástica, teto contrastante e pneus mais largos muda a postura do carro, mas levanta dúvidas sobre o alcance em estrada.
2 cm a mais de altura e estilo pensado para pisos adversos
O Aion UT Cross adiciona 2 cm ao vão livre em relação ao Aion UT convencional, segundo os dados divulgados no evento de lançamento europeu. As alterações foram desenhadas pelo estúdio de design da GAC em Milão e incluem proteções nas caixas de roda, molduras inferiores e barras no teto.
Rodas com desenho exclusivo acomodam pneus mais largos, de 22,5 cm, que, junto a apliques plásticos e maior área frontal, formam o aspecto “aventureiro” pensado para rampas, valetas e trechos com asfalto deteriorado.
A GAC informa 310 km de autonomia para o Aion UT convencional; a cifra específica para o Aion UT Cross ainda não foi revelada.
Mesmo trem de força, dimensões e preços apontam diferenças regionais
Por baixo da carroceria, o Cross segue com o conjunto da versão Elite: motor elétrico dianteiro de 204 cv e 21,4 kgfm acionado por bateria de 60 kWh. As medidas principais mantêm 4,27 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos, favorecendo espaço interno no segmento.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Há discrepância nos volumes do porta-malas: a GAC anuncia 440 litros para a versão europeia Cross, contra 340 litros informados para o Aion UT convencional vendido no Brasil. No mercado brasileiro, o Aion UT Premium (44,1 kWh) custa R$ 139.990 e o Elite (60 kWh) R$ 159.990.
A chegada do Aion UT Cross ao mercado europeu está prevista para 2027, com preço inicial estimado em torno de 30.000 libras esterlinas (aprox. R$ 198.600). Não há confirmação sobre importação do modelo Cross para o Brasil.
O que você acha? Você já passou por problemas com buracos e rampas na sua cidade e acha que uma suspensão um pouco mais alta faria diferença? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Qual é a autonomia do Aion UT Cross e como ela se compara ao Aion UT convencional?
O Aion UT Cross não teve autonomia específica divulgada; o Aion UT convencional é informado com 310 km. O Cross traz apliques frontais e maior área frontal, elementos que, conforme avaliação técnica, tendem a aumentar a resistência aerodinâmica e podem reduzir o alcance em relação aos 310 km deklarados.
Quais são motor e bateria do Aion UT Cross?
O Aion UT Cross mantém o mesmo conjunto mecânico da versão Elite: motor elétrico dianteiro de 204 cv e 21,4 kgfm alimentado por uma bateria de 60 kWh. Esse pacote já equipa a versão mais cara disponível atualmente no Brasil e preserva itens como bomba de calor e volante aquecido no acervo tecnológico.
Quando o Aion UT Cross chega à Europa e quanto custa; o Brasil terá importação confirmada?
O Aion UT Cross tem chegada prevista à Europa em 2027, com preço inicial estimado em cerca de 30.000 libras esterlinas (aproximadamente R$ 198.600). Não há confirmação oficial sobre a importação da versão Cross para o mercado brasileiro até o momento.
