Beatriz Farias 
Honda CG160 Titan — a atualização da linha 2027 traz finalmente faróis e luzes traseiras em full LED na versão Titan e piscas automáticos, mas a novidade vem com um aumento direto no preço e no potencial custo de manutenção para o proprietário.
Preço, justificativa e reação do mercado
A Titan 2027 teve reajuste de R$ 1.188 sobre o ano‑modelo 2026, um movimento que combina reposicionamento de equipamento e repasse parcial de custos ao cliente. A montadora vinha segurando itens como o conjunto LED citando custo de implementação e de substituição.
O atraso da Honda colocou a CG160 em desvantagem diante de concorrentes que já oferecem LED em modelos de volume, como algumas opções da Bajaj, e transformou a atualização em argumento para consumidores que comparam ficha técnica e preço.
Na comparação de preço de tabela, modelos rivais citados na apuração chegam a valores como R$ 19.190 (Yamaha Factor 150 DX) e R$ 19.500 (Bajaj Dominar NS160), enquanto a CG160 Titan 2026 figurava em R$ 21.098 — a conta agora inclui o equipamento adicional e a diferença de R$ 1.188.
Fiat Fastback: híbrido por R$ 142.990, R$5 mil abaixo do Avenger
Leia a matéria completa →
Ford Ranger: versão V6 aparece com R$ 53.910 de desconto
Leia a matéria completa →
Tailândia: chinesas dominam 85% do mercado de elétricos
Leia a matéria completa →
Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A peça original de código 33100K2G922, usada na Titan e na Fan 2025/2026, passa de R$ 970 em loja especializada.
O impacto real no bolso e na manutenção
Trocar um farol LED não é a mesma rotina de antes: a lâmpada não é avulsa. O bloco óptico full LED usado na Titan/Fan 2025–2026 tem preço de mercado entre R$ 800 e R$ 973 em peça original, e unidades com código 33100K2G922 podem ultrapassar R$ 970 em lojas especializadas.
No caso das setas, a unidade LED da CB300F Twister aparece por volta de R$ 160, enquanto as peças incandescentes usadas até 2026 custavam entre R$ 144 e R$ 158 por unidade; o impacto cresce quando se considera um jogo completo de quatro setas.
Além do preço isolado, a forma de reparo mudou: lentes e lâmpadas avulsas tinham alternativas mais baratas (uma lente incandescente original chega a R$ 85). No LED costuma valer a troca do conjunto inteiro — quebras por tombos ou trancos implicam em gasto bem maior.
Foto: Divulgação
A linha 2027 também trouxe piscas automáticos e manteve a opção Start com motor flex; porém, para o consumidor que escolhe a CG pela manutenção simples, o novo cenário amplia a preocupação sobre custos futuros.
O que você acha? O que você acha dessa mudança no custo de manutenção da CG160 Titan? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quais versões da Honda CG160 receberam o conjunto full LED na linha 2027?
A Honda CG160 Titan 2027 traz o conjunto full LED na versão Titan (topo), enquanto a opção Start segue com farol halógeno; a Fan já vinha com full LED desde a linha 2025. A linha 2027 adicionou ainda piscas automáticos, e a Titan teve acréscimo de preço de R$ 1.188 sobre 2026.
Quanto custa substituir o farol full LED da Honda CG160 Titan no mercado?
O farol full LED usado na Titan/Fan tem custo de peça original estimado entre R$ 800 e R$ 973, e a peça com código 33100K2G922 pode passar de R$ 970 em lojas especializadas. Ao contrário do halógeno, não existe lâmpada avulsa: uma falha normalmente exige troca do bloco óptico inteiro.
As setas em LED da Honda CG160 Titan 2027 são muito mais caras que as incandescentes?
As setas LED usadas na Twister e agora na Titan aparecem por cerca de R$ 160 a unidade, enquanto as incandescentes da CG160/Fan custavam entre R$ 144 e R$ 158. Em um jogo completo de quatro setas, a diferença acumulada pode chegar a até cerca de R$ 60, além da mudança no método de reparo.
