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Hyundai Tucson estreia cabine com bancos de massagem

Resumo

O Hyundai Tucson renovado chega ao mercado europeu com visual revisto e foco no conforto: o SUV soma agora bancos com função de massagem, dois carregadores sem fio de 15 W e sistema de infoentretenimento Pleos Connect. Produzido na República Tcheca, o modelo mantém a gama de motores que vai do 1.6 TGDI de 150 cv às variantes híbrida e plug-in, com bateria de 17,1 kWh e até 81 km em modo elétrico.

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Hyundai Tucson estreia cabine com bancos de massagem
Foto: Divulgação
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Hyundai Tucson — a nova reestilização do SUV médio reforça a aposta da marca no conforto e na tecnologia para o mercado europeu, combinando um visual mais robusto com um interior pensado para longas jornadas. A atualização chega com itens que impactam diretamente a experiência do dia a dia, como bancos com massagem, recargas sem fio no console e pacote eletrônico ampliado.

Design e iluminação renovados

O exterior do Hyundai Tucson adota a filosofia de design “Art of Steel”, com proporções que ressaltam uma postura mais larga e sólida. Novas opções de cor na Europa incluem tons Azul Moonlake Metálico e Mate, Nogueira Metálico e Mate, além do Vermelho Ignite, que reforçam a identidade visual renovada.

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A frente ganhou a assinatura H-Edge, que integra iluminação central indireta e luzes laterais para ampliar visualmente o veículo, enquanto a traseira destaca a lanterna Prism com estrutura tridimensional. A tecnologia Micro Pixel (MPL) utiliza 25.600 pixels de LED individuais, permitindo padrões de feixe controlados e animações de boas-vindas e despedida que criam uma assinatura luminosa distinta.

O modelo já superou 2 milhões de unidades vendidas na Europa.

Cabine, tecnologia e motores

No interior, o Hyundai Tucson traz o sistema de infoentretenimento Pleos Connect e um cluster digital de 9,9 polegadas instalado acima do volante, com Head-Up Display opcional logo à frente. O console central ganhou apoio de braço estendido e dois carregadores sem fio de 15 W integrados; um seletor de marchas eletrônico montado na coluna libera espaço adicional no console.

O foco no conforto aparece nos bancos: o motorista passa a contar com o banco Ergo Motion, que usa um sistema pneumático de sete células para suporte lombar e lateral e inclui função de massagem, enquanto os bancos Relaxation Comfort para motorista e passageiro oferecem reclinação por um único toque. O Tucson também adota o sistema Multi-Air Mode e climatização de três zonas, além do ADAS SmartSense de nível 2.5 com monitoramento do motorista.

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Na parte mecânica, a gama traz o motor 1.6 TGDI de 150 cavalos em versão com câmbio manual de seis marchas ou acoplado a um sistema híbrido leve de 48 V com transmissão DCT de sete velocidades. Há ainda variantes híbrida (245 cv e 38,7 kgfm de torque) e plug-in hybrid (PHEV) com até 292 cv e 38,7 kgfm. A bateria tem 17,1 kWh, garantindo autonomia em modo totalmente elétrico estimada em até 81 km com rodas de 17 polegadas.

O que você acha? Você acredita que a cabine com bancos de massagem vai se tornar diferencial no segmento? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.

Perguntas Frequentes

Quais itens de conforto o Hyundai Tucson renovado trouxe para a cabine na Europa?

O Hyundai Tucson renovado traz bancos Ergo Motion com sistema pneumático de sete células e função de massagem, além de bancos Relaxation Comfort com reclinação por um toque. A cabine integra dois carregadores sem fio de 15 W no console, cluster digital de 9,9 polegadas e o sistema de infoentretenimento Pleos Connect.

Quais motores e potências o Hyundai Tucson oferece nas versões europeias?

Hyundai Tucson oferece motorização 1.6 TGDI com 150 cavalos em câmbio manual de seis marchas, ou versão com sistema híbrido leve de 48 V combinado à transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. Na Europa também há híbrido com 245 cv e PHEV com até 292 cv, ambos com torque de 38,7 kgfm.

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Qual é a autonomia elétrica do Hyundai Tucson plug-in e qual a capacidade da bateria?

O Hyundai Tucson PHEV possui bateria de 17,1 kWh que permite autonomia puramente elétrica estimada em até 81 km com rodas de 17 polegadas. Essa capacidade é oferecida nas variantes plug-in disponíveis na Europa, pensada para permitir deslocamentos diários sem consumo do motor a combustão.

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POR Vinicius Balbino
Vinicius Balbino

Editor-chefe | Vinicius Balbino é editor-chefe do Diário da Mídia, responsável pela revisão, curadoria e publicação dos conteúdos jornalísticos. Atua na supervisão editorial do portal, garantindo qualidade, consistência e alinhamento com os padrões de publicação.

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