Vinicius Balbino 
BYD Mako — a nova picape da marca já passa por montagem de pré-série em Camaçari, um passo que antecede a produção em larga escala e a chegada às concessionárias no primeiro trimestre de 2027, possivelmente depois do período de Carnaval. O projeto marca a primeira produção global da BYD fora da China.
Pré-série e preparação da fábrica
As unidades de pré-série começaram a ser montadas há cerca de três semanas para validar processos produtivos antes da produção plena. Nas próximas semanas a fábrica deve receber uma cerimônia que marcará o início da produção definitiva e a inauguração das áreas de solda e pintura.
Esses protótipos servem apenas para testes de linha: a ideia é identificar ajustes finais antes que os primeiros exemplares definitivos sejam enviados às concessionárias.
As unidades de pré-série não serão vendidas: sua função é verificar se os processos de fabricação funcionam como previsto.
Versões, motorização e concorrência
A versão de entrada terá tração dianteira com um conjunto 1.5 aspirado combinado a um propulsor elétrico, seguindo a arquitetura usada no Song Pro, cuja configuração flex chega a entregar até 219 cv e 30,5 kgfm combinados. A bateria prevista para essa configuração tem 18,3 kWh, com autonomia elétrica de 72 km segundo o Inmetro.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A opção topo estreita laços com o Song Plus Premium: motor 1.5 turbo flex de 130 cv somado a dois motores elétricos (204 cv dianteiro e 163 cv traseiro) que, juntos ao motor a combustão, formam um conjunto de 324 cv com tração integral 4×4 e bateria estimada em 26,6 kWh (autonomia elétrica de 87 km no modelo referencial).
Posicionada entre as picapes intermediárias, a Mako deverá competir diretamente com Fiat Toro, Ram Rampage e Renault Niagara, usando a plataforma 3.0 do Song Pro e construção monobloco.
O que você acha? Você acredita que a BYD Mako vai mexer com o mercado de picapes intermediárias? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quando e onde a BYD Mako será lançada e quando começa a produção em série?
A BYD Mako tem montagem de pré-série em Camaçari, na Bahia, com início das unidades há cerca de três semanas e previsão de lançamento para o primeiro trimestre de 2027, possivelmente depois do Carnaval. A fábrica prepara uma cerimônia para marcar a entrada na produção plena e a inauguração das áreas de solda e pintura.
Quais são as opções de motorização e autonomia da BYD Mako?
A BYD Mako terá versão de entrada com motor 1.5 aspirado combinado a um propulsor elétrico e bateria de 18,3 kWh, com autonomia elétrica de 72 km segundo o Inmetro; a versão topo traz motor 1.5 turbo flex, dois elétricos e conjunto de 324 cv com bateria de 26,6 kWh e autonomia elétrica referencial de 87 km.
Qual é a importância da produção da Mako em Camaçari para a BYD e como ela se posiciona frente à concorrência?
A produção da BYD Mako em Camaçari é o primeiro projeto da marca fabricado fora da China e deve concentrar a produção por algum tempo; isso posiciona a Mako como concorrente direta de Fiat Toro, Ram Rampage e Renault Niagara no segmento de picapes intermediárias, com plataforma 3.0 e construção monobloco.
