Thiago Nogueira 
Caoa Chery — a montadora atingiu um marco significativo ao ultrapassar 400 mil veículos emplacados no Brasil, consolidando uma guinada estratégica que colocou os SUVs Tiggo no centro da linha e acelerou a presença da marca no mercado nacional.
Virada comercial: dos modelos compactos aos SUVs
Até meados da década passada, a presença da Chery no Brasil era limitada, com modelos como QQ, Face, S-18, Tiggo, Cielo e Celer compondo um catálogo ainda pouco expressivo.
A partir de 2017, com a formação da Caoa Chery e a entrada do grupo CAOA na operação, houve mudança de posicionamento: produção local em Jacareí passou a incluir o Tiggo 2 e os sedãs Arrizo 5 e 6, antes do foco se deslocar para uma linha dominada por SUVs.
O foco nos utilitários se consolidou com modelos como Tiggo 5X e Tiggo 7 ganhando preferência do público, e mais tarde com a chegada do Tiggo 8, ampliando o portfólio de SUVs da marca.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A marca ultrapassou a marca de 400 mil veículos emplacados no Brasil desde sua chegada ao país, resultado da mudança para uma linha centrada em SUVs e da produção local em Jacareí e Anápolis.
Eletrificação e produto topo de linha: onde a aposta está
A Caoa Chery vem ampliando a oferta de tecnologia eletrificada: adotou hibridização leve de 48 volts em versões como Tiggo 5x Hybrid e Tiggo 7 Hybrid e lançou PHEV na família Tiggo, com modelos como o Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid.
Mais recentes são as versões plug-in Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV, que buscam ganhos em eficiência e autonomia elétrica, além do lançamento do Tiggo 9, um SUV de porte médio com sete lugares e mecânica híbrida plug-in equipada com motor 2.0 TGDi.
Além das inovações em powertrain, a estratégia industrial manteve a produção nacional: Jacareí foi palco inicial de montagem de sedãs e compactos, enquanto a fábrica de Anápolis, em Goiás, concentra a linha Tiggo produzida localmente.
O que você acha? Você acredita que a aposta da Caoa Chery nos SUVs e na eletrificação vai sustentar o crescimento da marca no Brasil? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quantos veículos a Caoa Chery já emplacou no Brasil e desde quando esse crescimento é medido?
A Caoa Chery já ultrapassou a marca de 400 mil veículos emplacados no Brasil desde a chegada da Chery ao país em 2009. O ritmo de crescimento se intensificou a partir de 2017, quando a parceria com o grupo CAOA levou à produção local de modelos como Tiggo 2 e aos investimentos em fábricas em Jacareí e Anápolis.
Quais modelos compõem o foco atual da Caoa Chery e onde eles são fabricados?
A Caoa Chery concentra hoje seu portfólio nos SUVs da família Tiggo, incluindo Tiggo 5X, Tiggo 7, Tiggo 8 e o recém-apresentado Tiggo 9 de sete lugares. A produção nacional começou em Jacareí para sedãs e compactos, enquanto a fábrica de Anápolis, em Goiás, passou a concentrar a linha Tiggo fabricada localmente.
Como a Caoa Chery tem avançado na eletrificação de seus veículos?
A Caoa Chery ampliou a eletrificação com híbridos leves de 48 volts em modelos como Tiggo 5x Hybrid e Tiggo 7 Hybrid, além de PHEV no Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid. Depois vieram as versões Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV, e o Tiggo 9 PHEV com motor 2.0 TGDi, mirando ganhos em eficiência e autonomia elétrica.
