Samuel Vitor 
Chery Tiggo Cross — O SUV apareceu com duas rodas destacadas após uma colisão na New Klang Valley Expressway (NKVE), na Malásia, e a fabricante afirma que os danos foram causados pelo impacto, não por uma falha preexistente do veículo. O episódio reacende questionamentos sobre sequência de eventos e avaliações técnicas.
Acidente na NKVE e a avaliação imediata
O choque envolveu um Perodua Myvi em 7 de novembro, segundo os registros do local, e deixou o Tiggo Cross com danos visíveis no para-choque dianteiro além das duas rodas separadas. Fotografias e vídeos circulam na internet, mas não permitem determinar o momento exato em que as rodas se soltaram.
A unidade malaias da fabricante comunicou ter procurado o cliente para prestar assistência e reiterou que a separação das rodas decorreu da colisão. A empresa não publicou uma avaliação técnica detalhada do Tiggo Cross até o momento, o que deixa pontos em aberto sobre a cronologia dos danos.
A fabricante informou que a separação das rodas e os danos no para-choque foram consequência do impacto da colisão, sem apresentação de uma avaliação técnica detalhada do veículo.
Recalls, suspensões e casos relacionados na região
Em paralelo, houve movimentações regulatórias em diferentes mercados: em 6 de novembro, a autoridade chinesa anunciou um recall que convoca 53.882 veículos Chery Tiggo 5x e da linha Omoda, fabricados entre 6 de junho de 2022 e 31 de dezembro de 2023, para inspeção de soldagem no eixo traseiro.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A campanha prevista para começar em 27 de novembro inclui inspeção dos lotes e substituição gratuita dos eixos traseiros identificados como defeituosos. Na Malásia, a versão a gasolina do Omoda 5 teve a homologação VTA suspensa pelo órgão local em outubro, enquanto uma campanha de inspeção e substituição abrange 8.878 unidades do Omoda 5 C e H.
Casos semelhantes também apareceram em outros países: em 4 de novembro, em Jacarta Central, um Jaecoo J5 EV perdeu a roda dianteira direita após atingir uma guia e barreira, e o incidente foi atribuído ao impacto após inspeção técnica. As campanhas relacionadas a eixos tratam de problemas de fabricação, mas não há ligação técnica formal estabelecida entre esses episódios e a colisão do Tiggo Cross.
Vale observar que o Chery Tiggo Cross não é vendido no Brasil.
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Perguntas Frequentes
Como aconteceu o acidente que deixou o Chery Tiggo Cross sem duas rodas na Malásia?
O Chery Tiggo Cross ficou sem duas rodas após uma colisão ocorrida na New Klang Valley Expressway (NKVE) em 7 de novembro, envolvendo um Perodua Myvi; a fabricante atribuiu a separação das rodas ao impacto. Imagens mostram os danos, mas não permitem determinar se as rodas se soltaram antes, durante ou após a batida.
O Chery Tiggo Cross está incluído no recall anunciado na China?
O Chery Tiggo Cross não consta na lista do recall anunciado em 6 de novembro, que convoca 53.882 veículos Chery Tiggo 5x e da linha Omoda fabricados entre 6 de junho de 2022 e 31 de dezembro de 2023. A campanha, com início previsto em 27 de novembro, prevê inspeção e substituição dos eixos traseiros dos lotes afetados.
Existem outros episódios semelhantes envolvendo modelos Chery na região?
O Chery Tiggo Cross aparece no contexto de incidentes recentes na Ásia, enquanto problemas com a linha Omoda levaram à suspensão da homologação VTA na Malásia e a uma campanha de inspeção para 8.878 unidades do Omoda 5 C e H; em Jacarta, um Jaecoo J5 EV também perdeu uma roda após impacto, atribuído à colisão.
