Beatriz Farias 
Cummins — A nova geração do Single Module foi projetada para transformar a manutenção de frotas, permitindo que serviços comecem pela substituição de uma única peça em vez da troca do conjunto completo, o que promete reduzir custos operacionais e tempo de parada dos veículos.
Estrutura modular que simplifica reparos e instalação
O Single Module integra o DOC (catalisador de oxidação de diesel), o DPF (filtro de partículas), o misturador de gases e o SCR (redução catalítica seletiva) em uma mesma estrutura, mantendo cada componente acessível para substituição individual.
A arquitetura modular também teve impacto na instalação: a nova geração foi descrita como 30% mais leve, com redução aproximada de 15 kg e queda de 5% nas dimensões em relação à família anterior, facilitando a acomodação em diferentes projetos de carroceria.
O Single Module reúne DOC, DPF, misturador e SCR em uma única estrutura, com cada componente acessível para substituição individual.
Validação, eficiência e adaptações para o mercado brasileiro
O projeto passou por mais de 7 mil horas em dinamômetro e mais de 600 mil quilômetros em veículos, com avaliações de desempenho e emissões do conjunto motor + pós-tratamento, buscando confiabilidade para operação real.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A configuração nacional foi ajustada para suportar misturas de biodiesel de até B20 e teve adequações nos catalisadores; o misturador ganhou nova geometria que melhora a distribuição do Arla 32, gerando ganho de 2% na eficiência do sistema.
A tecnologia de dosagem UL2.2 foi aplicada para controlar desde a pressurização até a injeção da ureia, eliminando a necessidade de uma linha específica de refrigeração para o injetor em plataformas de quatro cilindros e reduzindo componentes periféricos, cabos e conexões.
O que você acha? Você acredita que essa solução vai reduzir o custo de operação da frota? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Como o Single Module da Cummins altera a rotina de manutenção de frotas?
O Single Module da Cummins permite iniciar a manutenção pela substituição de um componente isolado, em vez de trocar todo o conjunto de pós-tratamento. Essa abordagem modular visa reduzir custos com peças e tempo de serviço; a solução também simplifica a logística de estoque para operadores de frotas e oficinas.
Com quais motores o Single Module da Cummins é compatível e qual norma ambiental ele atende?
O Single Module da Cummins foi desenvolvido para veículos comerciais equipados com os motores F3.8 e F4.5, de quatro cilindros, e atende ao Proconve P8, equivalente ao Euro 6. A adaptação inclui ajustes para misturas de biodiesel de até B20 e alterações nos catalisadores para o mercado local.
Quando e onde a Cummins vai apresentar o Single Module e quais testes foram realizados?
A apresentação do Single Module da Cummins está programada para a Fenatran 2026, entre 9 e 13 de novembro. O desenvolvimento passou por mais de 7 mil horas em dinamômetro e mais de 600 mil quilômetros em uso real, com avaliações de desempenho, emissões e durabilidade do conjunto.
