Mariana Costa 
Mercedes-Benz — o recente teste público entre dois modelos da nova família CLA foi projetado para reproduzir um cruzamento em ângulo reto sem frenagem, avaliando proteção estrutural e integridade da bateria em um impacto lateral a 56 km/h.
Como o ensaio simulou um acidente real
O choque envolveu um CLA Shooting Brake com propulsão eletrificada atingindo lateralmente um CLA 100% elétrico, com massa superior a duas toneladas em cada veículo e sem frenagem prévia.
O ensaio contou com oito bonecos de teste — quatro adultos e quatro crianças — cada um equipado com até 150 pontos de medição biomecânica. Todos os valores registrados ficaram abaixo dos limites críticos para lesões graves ou fatais, segundo os índices utilizados na avaliação.
O ensaio simulou um cruzamento em ângulo reto entre dois automóveis de mais de duas toneladas a 56 km/h, sem frenagem prévia, e registrou proteção da cabine e integridade da bateria do elétrico.
Simulações, proteção da bateria e dados telemétricos
A metodologia integra a estratégia Real-Life Safety, baseada em análise de cerca de 6 mil acidentes reais investigados pela marca desde 1969 em diferentes países. Colisões laterais representam aproximadamente 25% dos acidentes com vítimas, daí o foco do teste.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A Mercedes-Benz executa cerca de 15 mil simulações apoiadas por inteligência artificial e cerca de 150 testes físicos de impacto por projeto antes do lançamento. No ensaio com o CLA elétrico, o invólucro do banco de baterias resistiu ao impacto direto na soleira lateral sem deformação da carcaça do conjunto de alta tensão.
Além disso, a montadora apresentou o pacote Rescue Intelligence, com implementação gradual prevista a partir de 2027; o sistema transmite telemetria em tempo real para equipes de emergência, incluindo número de ocupantes, acionamento de airbags, pré-tensionadores, portas destravadas, temperatura do módulo de baterias e estado de isolamento do sistema elétrico.
Foto: Divulgação
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Perguntas Frequentes
O que aconteceu no teste de colisão da Mercedes-Benz com os modelos CLA?
O teste da Mercedes-Benz reproduziu um impacto lateral entre dois veículos de produção a 56 km/h, envolvendo um CLA Shooting Brake eletrificado e um CLA totalmente elétrico. As estruturas das cabines permaneceram intactas e a bateria de alta tensão do elétrico não sofreu danos, com leituras de segurança abaixo dos limites críticos.
Como a bateria do CLA elétrico se comportou durante o impacto lateral?
A bateria do CLA elétrico manteve a integridade: o invólucro do banco de baterias resistiu ao impacto direto na soleira lateral sem deformação da carcaça do conjunto de alta tensão. Esse resultado foi registrado durante o ensaio físico com monitoramento detalhado dos componentes elétricos.
O que é o Rescue Intelligence e quando vai começar a ser usado?
O pacote Rescue Intelligence da Mercedes-Benz é um sistema de telemetria para emergência que transmite dados como número de ocupantes, disparo de airbags e temperatura do módulo de baterias. A implantação gradual do recurso está prevista a partir de 2027, com envio de informações em tempo real às equipes de socorro.
