Dimitri Lares 
GAC — A marca chinesa avança para produção local do Aion UT em parceria com a HPE, uma mudança pensada para reduzir a carga do imposto de importação e tornar o modelo mais competitivo frente a rivais como o BYD Dolphin e o Geely EX2. A movimentação também coloca um fabricante asiático com produto elétrico direto na disputa de preços e posicionamento no mercado brasileiro.
Produção em Goiás e cronograma
O início da montagem do Aion UT está programado para ocorrer entre o fim de 2026 e o começo de 2027, com a HPE operando um processo inicial em regime SKD — kits semidesmontados serão enviados da China para finalização em Goiás.
As primeiras unidades serão montadas como pré-série para testes da linha e para treinamento da equipe, em uma linha que funcionará de forma independente da unidade da Mitsubishi na planta de Catalão (GO), segundo o planejamento anunciado.
O Aion UT terá preços estimados entre R$ 140 mil e R$ 160 mil e será montado inicialmente em unidades pré-série em Goiás, com nacionalização do processo prevista para cerca de um ano.
Modelos adicionais e estratégia de portfólio
A HPE informou que, além do Aion UT, haverá um híbrido não detalhado que pode ser a versão PHEV do novo GAC GS4, modelo que compartilha carroceria com o Aion V e já foi mostrado no mercado chinês.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Há ainda menção a um possível movimento futuro envolvendo o GS3, o que sugere uma tentativa da GAC de alinhar seu portfólio internacional e oferecer opções elétricas, híbridas e, a médio prazo, versões flex adaptadas com institutos nacionais.
O começo da produção em SKD e a expectativa de completar o processo de nacionalização em aproximadamente um ano significam que a estratégia busca reduzir barreiras tributárias sem abrir mão de testar e calibrar a linha de montagem antes da produção em escala. Para o consumidor, a expectativa é de que a fabricação local permita preços mais próximos aos estimados e maior oferta no varejo nacional.
O que você acha? Você já esperava que a GAC trouxesse o Aion UT ao Brasil por meio de parceria com a HPE? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quando a GAC e a HPE começam a montar o Aion UT em Goiás?
A GAC terá o Aion UT montado em Goiás entre o fim de 2026 e o começo de 2027, em um início de operações em regime SKD. O cronograma prevê envio de kits semidesmontados da China, montagem de unidades pré-série para testes e treinamento, e transição para processo completo em aproximadamente um ano.
Como será o processo de montagem e qual a previsão para nacionalização do Aion UT?
O processo da GAC em parceria com a HPE começa como SKD, com kits vindos da China finalizados em Goiás, o que permite ajustes de ferramental e treinamento da equipe. A previsão é que, após a fase pré-série e testes, o processo esteja plenamente nacionalizado em cerca de um ano, segundo o plano operacional.
Quais outros modelos da GAC podem ser produzidos pela HPE no Brasil?
A GAC sinaliza que o novo GS4 aparece como candidato a um híbrido nacional e pode integrar a linha futura montada pela HPE, além de possíveis estudos sobre o GS3. Há menção a uma versão PHEV do GS4 e a planos de adaptar futuros modelos como flex com o apoio de institutos nacionais.
