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Geely lança Smart Charging que aumenta vida da bateria em 20%

Resumo

A Geely apresentou em Ningbo o Smart Charging, sistema que combina inteligência artificial e microcorrentes para "restaurar" baterias de íons de lítio, com promessa de aumentar em até 20% os ciclos de vida. O ecossistema inclui a IA Xingrui PowerMind, estação de recarga de 2.250 kW e testes com Lynk & Co 10 e Zeekr 001 que mostraram recargas muito rápidas, rivalizando com soluções concorrentes.

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Geely lança Smart Charging que aumenta vida da bateria em 20%
Foto: Divulgação
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Geely — A fabricante chinesa afirma ter criado um conjunto que não só acelera recargas em alta potência como tenta reduzir e recuperar parte da degradação das baterias, um desdobramento que pode alterar custos de uso e a logística de viagens longas.

Como funciona a recuperação e o controle térmico

O Smart Charging combina algoritmos de inteligência artificial com impulsos elétricos de baixa amplitude, descritos como uma técnica de restauração por pulsos de íons de lítio, para desalojar depósitos de lítio que se acumulam no ânodo durante recargas muito rápidas.

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O gerenciamento é feito pelo modelo de IA Xingrui PowerMind, desenvolvido em parceria com a startup StepFun, que orquestra veículo, bateria, carregador, nuvem e rede para ajustar corrente, refrigeração e duração das sessões em tempo real.

A Geely diz que a combinação de IA e microcorrentes pode elevar a vida útil em ciclos da bateria em até 20% no melhor cenário apresentado.

Desempenho nos testes e perspectiva prática

A quinta geração da Smart Charging Station, mostrada em Ningbo, atinge potência máxima de 2.250 kW (2,25 MW) e inclui um sistema de refrigeração líquida com cinco pontos de atuação: estação, carregador, cabo, conector e bateria do veículo.

Em ensaios com baterias Shendun Golden Battery instaladas em Lynk & Co 10 e Zeekr 001, a carga foi de 10% a 70% em 4 minutos e 30 segundos e chegou a 97% em 8 minutos e 40 segundos. A Geely aponta que esses números ficam ligeiramente à frente dos resultados divulgados por outra tecnologia de alta potência.

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Além das baterias de pico (capazes de 12C), a empresa apresentou a Next-Gen Ultra Short Blade Battery, projetada para modelos de entrada com taxa máxima de recarga de 6C. Novas técnicas de soldagem a laser nos terminais reduziram a geração de calor em 10% durante a recarga.

O PowerMind também antecipa a evolução térmica com cerca de 30 segundos de antecedência, visando manter a temperatura média da bateria em 55°C e impedir picos acima de 65°C mesmo sob altas potências.

O que você acha? Você acredita que uma tecnologia capaz de recuperar degradação e acelerar recargas mudaria a forma como você usa um veículo elétrico? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.

Perguntas Frequentes

O que é o Smart Charging da Geely e como ele age na bateria?

O Smart Charging da Geely é um sistema que combina a inteligência artificial Xingrui PowerMind com microcorrentes, chamado de restauração por pulsos de íons de lítio, para reativar material acumulado no ânodo. A proposta altera corrente, refrigeração e duração da recarga e busca recuperar degradação, prometendo até 20% a mais de ciclos de vida em testes.

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Quais foram os resultados dos testes com Lynk & Co 10 e Zeekr 001?

Nos testes com Lynk & Co 10 e Zeekr 001 usando a Shendun Golden Battery, a Geely registrou recarga de 10% a 70% em 4 minutos e 30 segundos e 10% a 97% em 8 minutos e 40 segundos. Esses números foram apresentados junto à estação de 2.250 kW, mostrando tempos ligeiramente melhores que outra solução de alta potência.

Que medidas térmicas e técnicas a Geely implementou para proteger as baterias?

A Geely integrou refrigeração líquida de cinco pontos e previsão térmica pelo PowerMind com 30 segundos de antecedência para manter média de 55°C e evitar picos acima de 65°C. Também aplicou soldagem a laser nos terminais, que reduz a geração de calor em cerca de 10% durante recargas rápidas.

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POR Marcos Antonio
Marcos Antonio

Advogado e colunista esportivo | Marcos Antonio é formado em Direito e atua como colunista esportivo do Diário da Mídia. Apaixonado por futebol, escreve análises e conteúdos sobre esportes com uma visão crítica, técnica e interpretativa dos acontecimentos.

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