Gloria Maria 
Geely Monjaro — a estreia europeia do modelo no Salão de Paris marcou a chegada de uma variante híbrida plug-in que diferencia o Monjaro do Renault Koleos vendido no Brasil, tanto pela possibilidade de recarga externa quanto pelas opções de tração e eletrificação pensadas para o mercado europeu.
Sistema híbrido EM-i, motorização e o contraste com o Koleos
A versão europeia do Monjaro adota o sistema híbrido plug-in EM-i, que combina um motor 1.5 turbo com propulsão elétrica. A Geely ainda não divulgou a potência total do conjunto, nem a capacidade da bateria ou a autonomia elétrica para o mercado europeu.
Ao comparar com o Renault Koleos comercializado no Brasil, a diferença é clara: o Koleos utiliza um híbrido pleno de 245 cv sem necessidade de tomada, enquanto o Monjaro europeu permite recarga externa e opções de tração diferentes.
Na Europa, o Monjaro terá sistema híbrido plug-in EM-i que combina motor 1.5 turbo e propulsão elétrica, com tração dianteira ou integral.
Tração, arquitetura e equipamentos que definem o posicionamento
A arquitetura GEA Evo sustenta a configuração eletrificada do Monjaro e integra novos sistemas eletrônicos para gerenciar propulsão e equipamentos. Nas versões com tração integral, o sistema e-AWD distribui a força conforme as condições de rodagem.
Jeep Compass Longitude: ofertas de até R$ 30.100 abaixo da tabela
Leia a matéria completa →
Changan Hunter K70: tração elétrica integral e 354 cv
Leia a matéria completa →
Tesla Roadster: 0 a 100 km/h em 1 segundo com propulsores
Leia a matéria completa →
Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →O equipamento inclui amortecedores adaptativos com ajustes Comfort, Standard e Sport, modos de condução específicos para areia e uso fora de estrada, teto solar panorâmico, bancos com ventilação e massagem em algumas versões, além de som com 16 alto-falantes.
O pacote tecnológico do interior privilegia uma central multimídia de 15,4 polegadas, quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e head-up display opcional; a central roda Flyme Auto e aceita Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O porte do SUV também reforça seu posicionamento entre os modelos médios: 4,80 m de comprimento e distância entre-eixos de 2,845 m. O porta-malas tem 633 litros com os bancos na posição normal e alcança 1.532 litros com os assentos rebatidos.
Além disso, o Monjaro oferece função V2L que permite usar a bateria para alimentar dispositivos externos, com potência de saída equivalente a aproximadamente 9 cv, ampliando a praticidade em acampamentos ou trabalhos externos.
A estreia comercial do Monjaro na Europa é esperada ainda em 2026, mas a marca não detalhou a data exata de início das vendas nem as especificações finais de potência e autonomia, fatores que definirão sua competitividade na região.
O que você acha? O que muda para consumidores que comparam o Geely Monjaro ao Renault Koleos vendido no Brasil? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Que motor e que tipo de híbrido o Geely Monjaro europeu usa?
O Geely Monjaro europeu traz o sistema híbrido plug-in EM-i que combina um motor 1.5 turbo com propulsão elétrica; a marca não informou a potência total do conjunto nem a capacidade da bateria para o mercado europeu. O mesmo sistema EM-i já é conhecido no Geely EX5 vendido no Brasil.
Quais opções de tração e modos de condução o Geely Monjaro oferece?
O Geely Monjaro oferece versões com tração dianteira e com tração integral equipada pelo sistema e-AWD, que distribui força conforme a rodagem. O modelo também tem amortecedores adaptativos e modos de condução Comfort, Standard, Sport, além de opções específicas para areia e uso fora de estrada.
Quando o Geely Monjaro chega à Europa e que espaço interno ele entrega?
O Geely Monjaro tem estreia comercial prevista para 2026 na Europa, sem data definida. Em termos de espaço, o SUV mede 4,80 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,845 m e porta-malas de 633 litros, ampliáveis para 1.532 litros com os bancos rebatidos; o interior inclui central de 15,4” e head-up opcional.
