Mariana Costa 
Honda CB300F Twister — a chegada da Twister 2027 trouxe atualização estética e recursos inéditos, mas a conta prática para o dono aponta para um resultado inesperado: mesmo com etiqueta próxima das indianas, a Twister tende a sair mais cara quando frete, preços médios e revisões entram no cálculo.
Preço, ficha técnica e o contraste com as indianas
Na etiqueta, a Honda CB300F Twister parte de R$ 26.880 e chega a R$ 27.680. Essa faixa parece competitiva ao lado da Bajaj Dominar 400 (R$ 27.490) e da Royal Enfield Himalayan 450 (R$ 29.990), mas o preço público sugerido não reflete necessariamente o que o comprador paga na prática.
Dados práticos mostram a diferença: a Tabela Fipe aponta preço médio de R$ 30.233 na versão standard e R$ 31.373 na versão “S” da Twister, valores que a colocam acima das indianas em transações reais. Em termos de propulsão, a disparidade é clara: a Twister tem motor OHC de 293,5 cm³ com 24,5 cv (gasolina) e 24,7 cv (etanol), enquanto a Dominar 400 e a Himalayan 450 usam motores de 373,3 cm³ e 452 cm³, respectivamente, com cerca de 40 cv cada.
A CB300F Twister entrega 24,5 cv com gasolina e 24,7 cv com etanol a 7.500 rpm, contra cerca de 40 cv declarados pela Dominar 400 (373,3 cm³) e pela Himalayan 450 (452 cm³).
Revisões, peças e custo por quilômetro
Em revisão programada, a Honda CB300F Twister faz a primeira aos 1.000 km e segue em intervalos de 6.000 km, totalizando cinco visitas até 24.000 km, com custo acumulado de R$ 3.589,23 nesse período. A Dominar 400 acumula R$ 3.280,74 e a Himalayan 450 R$ 3.246,38 no mesmo recorte, apesar de intervalos de 5.000 km que exigem seis visitas.
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No campo das peças de desgaste, a Twister também tem vantagem logística: motor arrefecido a ar e óleo, rodas 17", pneus com medidas comuns e produção local em Manaus, o que facilita oferta de peças originais e paralelas. As indianas trazem conjuntos maiores e rodas menos convencionais — a Himalayan usa dianteira 21" e pneus de medidas de trilha — elevando preço e disponibilidade de componentes.
Foto: Divulgação
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Perguntas Frequentes
Quanto custa realmente a Honda CB300F Twister na compra e na média de mercado?
A Honda CB300F Twister tem preço público sugerido entre R$ 26.880 e R$ 27.680, mas o preço médio de mercado aparece na Tabela Fipe em R$ 30.233 na versão standard e R$ 31.373 na versão “S”, valores que já incluem variações reais e encarecem a aquisição frente a rivais indianas com preço comercial mais fixo.
Quais são as diferenças técnicas entre Honda CB300F Twister, Bajaj Dominar 400 e Royal Enfield Himalayan 450?
A Honda CB300F Twister usa motor OHC de 293,5 cm³, entregando 24,5 cv (gasolina) e 24,7 cv (etanol) a 7.500 rpm; a Bajaj Dominar 400 tem motor monocilíndrico 373,3 cm³ com 40 cv e a Royal Enfield Himalayan 450 monta o Sherpa 452 cm³ também com cerca de 40 cv, além de painel TFT e opções de ajuste que compõem propostas maiores e mais voltadas a viagens.
Como ficam os custos de manutenção da Honda CB300F Twister nos primeiros 24.000 km?
A Honda CB300F Twister registra R$ 3.589,23 em custos de revisão até 24.000 km, o que dá R$ 149,55 por mil quilômetros; a Bajaj Dominar 400 e a Royal Enfield Himalayan 450 apresentam custos acumulados menores (R$ 3.280,74 e R$ 3.246,38, respectivamente), com custo por mil quilômetros de R$ 131,23 e R$ 129,85.
