Vinicius Balbino 
Honda — a fabricante já trabalha em linhas de produto pensadas especificamente para mulheres e para consumidores da geração Z, movimento anunciado durante a coletiva de 50 anos da marca no Brasil, realizada em Manaus no dia 4. A iniciativa vem num momento em que a composição do público piloto muda rapidamente e pode redesenhar a oferta de modelos da montadora no país.
Foco de produto e estratégia energética
A aposta da Honda combina atualização de portfólio com decisão tecnológica: os estudos estão direcionados a públicos específicos, mas não contemplam, por ora, um lançamento elétrico.
O enfoque energético indicado é o motor FlexOne, que aceita gasolina e etanol; a família recebeu recentemente a CG160 Start na linha 2027, exemplificando a priorização por soluções flexíveis em combustíveis.
“Nós estamos, em termos de produto, estudando bastante esse público, para que a gente consiga não só satisfazê-lo com os produtos atuais, mas também desenvolver o próprio mercado de motocicletas”, disse Marcelo Takashi.
Números que explicam a movimentação e o ritmo de decisão
Dados compilados por associações e estudos citados na coletiva mostram mudanças demográficas claras: o total de habilitados na categoria A cresceu 39% na última década, de 30,7 milhões para 42,7 milhões.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →O avanço entre mulheres foi ainda mais intenso: passou de 6,8 milhões para 10,8 milhões no período, alta de 58,9%, enquanto entre homens o aumento foi de 33,3% — um quadro que sustenta a tese de que há espaço para adaptar produtos e comunicação à nova clientela.
Além disso, estudos da Fundação MAPFRE indicam que mais da metade dos motociclistas começou a pilotar antes dos 25 anos: 26,5% aos 18 anos e outros 27,5% entre 19 e 24, reforçando o apelo pelo público jovem na formação de hábitos de consumo.
Levantamento de associadas da Abraciclo em 2024 aponta também que, no varejo destinado ao público feminino, as motonetas respondem por 58% das vendas e as scooters por 31%, informação que provavelmente orienta os recortes de produto em análise.
Foto: Divulgação
Em paralelo aos estudos de produto, foi anunciado um investimento relevante: a empresa comunicou um aporte de R$ 3,3 bilhões no Brasil, movimento que tende a acelerar decisões de produção, adaptação de fábricas e estratégias comerciais, embora nenhum modelo, prazo ou segmento específico tenha sido confirmado.
O que você acha? Você já considera comprar uma moto pensada para mulheres ou para a geração Z? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
A Honda vai lançar motos elétricas voltadas a mulheres e à geração Z?
A Honda não confirmou nenhum modelo elétrico direcionado a mulheres ou à geração Z: na coletiva de 50 anos em Manaus foi informado que, até o momento, os estudos não envolvem um veículo elétrico e que o foco energético atual é o motor FlexOne, presente em modelos como a CG160 Start na linha 2027.
Quais públicos a Honda pretende alcançar com esses novos estudos?
A Honda está mirando dois grupos: mulheres e a geração Z. O recorte tem base em dados que mostram crescimento expressivo de habilitadas na categoria A — de 6,8 milhões para 10,8 milhões na última década (alta de 58,9%) — e na forte presença de jovens que começam a pilotar antes dos 25 anos, segundo estudos citados.
Quais segmentos têm mais chance de receber novos modelos da Honda?
A Honda referencia motonetas e scooters como segmentos com forte presença feminina: levantamento das associadas da Abraciclo em 2024 indica motoneta com 58% e scooter com 31% das vendas para mulheres, números que ajudam a justificar por que esses tipos podem estar no foco dos estudos de produto.
