Thiago Nogueira Horse Powertrain — a empresa confirmou um investimento de R$200 milhões para criar um sistema inédito de fundição de alumínio no Paraná, com impacto direto na cadeia de motores leves. A iniciativa concentra produção local de componentes essenciais para os motores 1.0 e 1.3 turbo flex da Renault, com parte da produção destinada à exportação.
Investimento e papel da nova fundição
A aposta de R$200 milhões vai para uma linha de fundição de alumínio destinada a reduzir dependências externas e agilizar o abastecimento da linha de montagem. O projeto engloba processos de fusão e moldagem específicos para componentes de blocos e cabeçotes usados em motores turbo compactos.
Ao internalizar etapas críticas, a operação busca encurtar prazos logísticos e apoiar a escalabilidade da produção de motores 1.0 e 1.3 turbo flex da Renault, tanto para o mercado nacional quanto para embarques internacionais.
O novo sistema de fundição de alumínio recebeu investimento de R$ 200 milhões e vai abastecer os motores 1.0 e 1.3 turbo flex da Renault para o Brasil e para exportação.
Impactos para a Renault e para a cadeia automotiva
Com a fundição localizada no Paraná, a Renault passa a contar com um fornecedor local para insumos estratégicos da família de motores turbo, o que tende a melhorar previsibilidade de oferta e reduzir custos logísticos. A produção dos motores 1.0 e 1.3 turbo flex integrará componentes originados nessa linha de fundição.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Setores de moldes, tratamento térmico e usinagem na região podem ser acionados por demanda adicional, gerando efeito indireto na cadeia de fornecedores. Em paralelo, os volumes planejados incluem destinos de exportação, ampliando a participação nas cadeias globais de fornecimento automotivo.
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Foto: Divulgação
Perguntas Frequentes
Quanto foi o aporte da Horse Powertrain e qual o destino desse investimento?
A Horse Powertrain aplicou R$200 milhões em um novo sistema de fundição de alumínio no Paraná. O aporte é destinado à instalação e operação da linha de fundição que produzirá componentes para os motores 1.0 e 1.3 turbo flex da Renault, com peças destinadas ao mercado brasileiro e também para exportação.
Onde fica a nova fundição da Horse Powertrain e o que será produzido lá?
A Horse Powertrain instalou a nova unidade no estado do Paraná, com foco em processos de fundição de alumínio para componentes automotivos. A fábrica produzirá peças destinadas aos motores 1.0 e 1.3 turbo flex da Renault, incluindo blocos e cabeçotes, com parte da produção direcionada a mercados externos.
Como a fundição da Horse Powertrain afeta a produção dos motores 1.0 e 1.3 turbo flex da Renault?
A fundição da Horse Powertrain abastecerá diretamente a fabricação dos motores 1.0 e 1.3 turbo flex da Renault, fornecendo componentes críticos em alumínio. Com o investimento de R$200 milhões, a medida deve aumentar a previsibilidade de fornecimento e suportar volumes tanto para a venda no Brasil quanto para exportações.
