Gloria Maria 
Lei de Leno — a nova norma estadual altera o tratamento de clássicos na Califórnia e promete reduzir custos e idas à oficina para proprietários de carros ano‑modelo 1976 a 1985, ao mesmo tempo em que mantém mecanismos de controle para evitar uso misto indevido.
Como a isenção entra no calendário e quem pode se beneficiar
O Senate Bill 1392 amplia a faixa de anos já dispensada do smog check, deslocando a fronteira para os modelos entre 1976 e 1985. A liberação não é imediata: a administração estadual iniciará a transição em 1º de janeiro de 2028 com fases sucessivas por ano‑modelo.
Proprietários terão de comprovar que o veículo circula de forma esporádica, permanece registrado na categoria apropriada e mantém configuração original ou restaurada com peças de época para se qualificar como colecionador.
A norma amplia a isenção de verificação de emissões para modelos 1976 a 1985, com início escalonado em 1º de janeiro de 2028 e requisitos formais para comprovação de colecionador.
Impactos práticos: oficinas, seguradoras e fiscalização
Oficinas que hoje ajustam motores e calibram sensores para aprovação no analisador de gases podem perder volume previsível de exames; parte da demanda tende a migrar para serviços de restauração e manutenção autêntica. Fabricantes de peças para a era 1976–1985 veem oportunidade comercial.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Seguradoras especializadas já sinalizam que a isenção costuma vir acompanhada de apólices com limite de quilometragem e exigência de garagem. Autoridades de trânsito e de qualidade do ar mantêm poderes para autuar em caso de fumaça visível, vazamentos ou circulação intensiva que descaracterize o benefício.
O que você acha? Você já teve ou pretende restaurar um clássico dessa faixa de anos e acredita que a isenção é suficiente para preservar autenticidade sem aumentar emissões? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
O que a Lei de Leno muda exatamente para carros ano‑modelo 1976 a 1985 na Califórnia?
A Lei de Leno amplia a isenção do smog check para carros de coleção ano‑modelo 1976 a 1985 e determina uma transição escalonada a partir de 1º de janeiro de 2028. O texto exige regulamento para definir a ordem de entrada das faixas e os documentos que comprovam a condição de colecionador.
Quem pode se qualificar como colecionador segundo a Lei de Leno e que provas serão exigidas?
A Lei de Leno estabelece que um veículo 1976–1985 deve ser mantido em estado original ou restaurado e não circular como transporte cotidiano para obter a isenção; será preciso registro na categoria adequada, comprovantes de baixa quilometragem e notas fiscais de peças quando solicitadas. Regulamentação detalhará os formulários e prazos.
Como a nova regra afeta oficinas, seguradoras e o mercado de peças para clássicos?
A Lei de Leno tende a reduzir a demanda por exames periódicos em estações de smog check, deslocando parte do trabalho para oficinas de restauração e fornecedores de peças para 1976–1985; seguradoras especializadas poderão ajustar apólices com limites de quilometragem, e a indústria de reposição ganha argumento de mercado com o horizonte de 2028.
