Vinicius Balbino 
Stellantis — a montadora está redesenhando sua oferta nos Estados Unidos para atingir consumidores que não querem pagar o atual preço médio de cerca de US$ 50.000 por um carro novo. A meta é devolver variedade à faixa de entrada com nove novos modelos custando menos de US$ 40.000, mirando volumes e competitividade contra rivais como Ford e Toyota.
Produtos e faixas de preço que voltam ao mercado
A estratégia inclui SUVs, compactos e picapes: entre os destaques está o SUV médio Chrysler Airflow com preço inicial abaixo de US$ 40.000 e dois compactos inéditos da Chrysler, chamados Arrow e Arrow Cross, previstos para terem versão mais barata em torno de US$ 25.000.
O Jeep Compass permanece como o modelo mais acessível do grupo nos EUA, tecnicamente partindo de menos de US$ 30.000, e a Stellantis pretende lançar ao menos dois modelos cuja faixa inicial fique abaixo dessa marca.
"Existe uma 'enorme oportunidade' para produtos mais acessíveis."
Picapes, eletrificação e cronograma de produção
A Ram mira o segmento compacto com a Rampage, prevista para 2028 e posicionada para competir com a Ford Maverick, enquanto a Dakota retorna com preço projetado abaixo de US$ 40.000 e perfil mais próximo de picapes médias.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A aposta por preços mais baixos não descarta eletrificação: há planos para versões híbridas e sistemas EREV, incluindo uma versão EREV do Grand Wagoneer cuja produção deve começar em novembro, e a Ram 1500 REV, com produção prevista para abril de 2027.
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Perguntas Frequentes
Quais modelos a Stellantis anunciou que terão preços iniciais abaixo de US$ 40.000 nos Estados Unidos?
A Stellantis anunciou nove lançamentos nos EUA com preço inicial abaixo de US$ 40.000, entre eles o SUV Chrysler Airflow e dois compactos chamados Arrow e Arrow Cross, com versões mais baratas projetadas perto de US$ 25.000. A Ram também planeja a Rampage e uma Dakota posicionada abaixo de US$ 40.000.
A Stellantis manterá investimentos em eletrificação mesmo com a estratégia de preços mais baixos?
A Stellantis afirma que seguirá investindo em eletrificação: o plano inclui híbridos e EREV, com destaque para um Grand Wagoneer EREV cuja produção deverá começar em novembro e sistemas híbridos já adotados no Jeep Cherokee, mantendo tecnologia e oferta de powertrains mistos.
Quais são as datas de produção citadas para os projetos eletrificados dentro do plano da Stellantis?
A Stellantis tem cronogramas específicos: a produção do Grand Wagoneer em versão EREV está prevista para começar em novembro, e a Ram 1500 REV deve entrar em produção em abril de 2027, mais de três anos após a apresentação inicial do projeto.
