Samuel Vitor 
Tesla Roadster — a última apresentação do modelo colocou em primeiro plano saltos e giros no ar, um espetáculo que reabriu reservas de US$ 50.000, mas deixou compradores e entusiastas sem preço final ou calendário de produção confirmado. A demonstração privilegiou a ação sobre pormenores, o que aumenta as incertezas sobre quando (ou se) o carro chegará ao mercado conforme prometido.
Três versões com desempenho extremo e propulsores a bordo
O Roadster foi revelado em três configurações: Performance, Thrust e Rocket, cada uma com foco diferente de velocidade e mobilidade aérea. A versão Performance é para ruas, tem dois lugares e acelera de zero a 96,6 km/h em menos de 1,6 segundo.
O Thrust adiciona propulsores de gás frio na traseira, mantém dois lugares e promete a mesma prova em menos de 0,9 segundo; já o Rocket usa propulsores distribuídos no perímetro, acomoda uma pessoa, supera 370 km/h e acelera de zero a 96,6 km/h em menos de 0,59 segundo, mas não está aprovado para circular em vias públicas.
Transmissão ao vivo do evento Roadster
Tecnologia, autonomia e reservas sem preço final
O projeto combina propulsores de gás frio, reservatórios COPV revestidos em fibra de carbono e um sistema de sucção multimodo que a marca diz poder manter o carro preso de cabeça para baixo; a Tesla também exibiu asas ativas acionadas por atuadores desenvolvidos para outros projetos da casa.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Em autonomia, o Roadster anunciado agora supera 483 km, bem abaixo dos 998 km prometidos no protótipo de 2017, e o desenho ganhou referências em aeronaves como SR-71 e F-35. A cabine traz volante tipo manche, tela central e materiais leves como magnésio, titânio e fibra de carbono.
As reservas foram reabertas em dois pagamentos: US$ 5.000 (valor informado como integralmente reembolsável) e mais US$ 45.000 a pagar em até 10 dias, totalizando os US$ 50.000; no passado, depósitos chegaram a US$ 250.000 em pré-bookings baseados em especificações anteriores. A marca não apresentou preço final nem um cronograma de produção confirmado, apesar de referências anteriores a 2028.
O que você acha? Você já consideraria reservar um Roadster após a demonstração com manobras aéreas? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quais são as diferenças de desempenho entre as versões do Tesla Roadster?
O Tesla Roadster tem três configurações: Performance (dois lugares, 0–96,6 km/h em menos de 1,6 s), Thrust (dois lugares, menos de 0,9 s na mesma prova, com propulsores traseiros) e Rocket (um lugar, aceleração abaixo de 0,59 s e velocidade acima de 370 km/h, mas sem aprovação para vias públicas).
Como funcionam as reservas e quanto custa garantir um Tesla Roadster?
Para reservar o Tesla Roadster a fabricante pediu US$ 5.000 reembolsáveis e mais US$ 45.000 em até 10 dias, totalizando US$ 50.000. Esses valores repetem a exigência de 2017; em prévias anteriores clientes chegaram a depositar até US$ 250.000 com base em especificações diferentes.
Quando o Tesla Roadster deve entrar em produção e qual a autonomia anunciada?
A produção do Tesla Roadster veio associada à referência de 2028, mas não há cronograma confirmado. A autonomia anunciada nesta apresentação é superior a 483 km, bem abaixo dos 998 km que constavam no protótipo divulgado em 2017.
