Vinicius Balbino 
Volkswagen Tiguan — Uma campanha de recall nos Estados Unidos coloca em evidência até que ponto o software passou a comandar funções críticas dos carros: um reinício do módulo de controle da carroceria pode desligar completamente o veículo e interromper sistemas essenciais.
O que está acontecendo e por que importa
O problema está no módulo de controle da carroceria (BCM), software responsável por gerenciar várias funções da carroceria e participar do processo de ignição. Em testes, um reinício inesperado do BCM provocou perda imediata da força de propulsão, apaga as luzes externas e torna indisponível a câmera traseira.
Embora a ocorrência tenha sido detectada principalmente em unidades norte-americanas, foi encontrado um pequeno número de reinicializações semelhantes fora dos EUA, o que ampliou a atenção sobre o comportamento do sistema.
Os Tiguan envolvidos foram produzidos entre março e agosto de 2025, período em que o software vulnerável estava instalado nas unidades destinadas ao mercado norte-americano.
Alcance da convocação e como será a correção
A campanha atinge pouco menos de 50.000 veículos Tiguan 2025 nos Estados Unidos. O modelo passou por uma renovação completa para o ano-modelo 2025, o que torna a chamada especialmente relevante por afetar veículos ainda recentes nas ruas.
BYD Dolphin Mini ganha cabine sem painel tradicional e 129 cv
Leia a matéria completa →
Mazda mantém motores a combustão e adia aposta total nos elétricos
Leia a matéria completa →
Mary Barra: remuneração dobra e vale um Chevrolet Trax por hora
Leia a matéria completa →
Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A correção será aplicada nas concessionárias por meio de uma atualização do software que controla o BCM; a fabricante determinou que o procedimento não será realizado por atualização remota, exigindo intervenção presencial para garantir a instalação correta e a verificação dos sistemas afetados.
O caso também evidencia uma mudança estrutural na engenharia automotiva: deficiências antes associadas a peças mecânicas agora emergem a partir de linhas de código e módulos eletrônicos. Uma comparação histórica lembra rachaduras em sistemas de ignição do passado — por exemplo, problemas antigos de interruptores mecânicos que levaram a recalls massivos — mas a origem hoje é predominantemente eletrônica.
Outro desafio técnico é que a falha não gera um código de diagnóstico específico, o que prejudica a detecção direta por ferramentas de oficina tradicionais e pode exigir procedimentos adicionais de verificação durante o atendimento.
O que você acha? Você acha que esse tipo de falha mostra que validação de software deveria ter mesmo peso que testes mecânicos? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
O que causa o desligamento relatado nos Volkswagen Tiguan?
O Volkswagen Tiguan apresenta uma falha no módulo de controle da carroceria (BCM) que pode reiniciar inesperadamente e provocar perda de propulsão, apagamento das luzes externas e indisponibilidade da câmera traseira. O comportamento foi identificado após testes e afetou cerca de 50.000 unidades produzidas entre março e agosto de 2025, segundo registros de investigação.
Quais Tiguan estão incluídos no recall e como identificá-los?
O Volkswagen Tiguan incluído na campanha corresponde a unidades produzidas entre março e agosto de 2025 destinadas aos Estados Unidos, totalizando pouco menos de 50.000 veículos. A identificação é complexa porque a falha não gera um código de diagnóstico específico, o que dificulta a detecção automática por scanners convencionais de oficina.
Como será feita a correção e a atualização pode ser remota?
O Volkswagen Tiguan será corrigido por meio de atualização de software do módulo BCM, que deverá ser instalada presencialmente nas concessionárias; a fabricante definiu que o serviço não será executado por atualização remota. A opção por atendimento presencial se deve à necessidade de garantir instalação correta e checar sistemas de ignição e propulsão.
