Mariana Costa 
Volkswagen Tukan — A montadora mostrou em Wolfsburg uma configuração da picape Tukan que sinaliza estratégia de escala de produto: uma versão visualmente distinta e potencialmente mais barata em relação à Tukan Extreme, com acabamento e rodas diferentes e motorização derivada de um propulsor já usado na Saveiro.
Visual mais simples e apelo para custo
A Tukan apresentada na Alemanha aparece com grade de acabamento em cromo acetinado, rodas de liga leve aro 16 polegadas escurecidas e componentes da carroceria na cor do veículo, como maçanetas e retrovisores.
O teto tem barras longitudinais integradas a um santantônio personalizado que se estende até as bordas da caçamba, reforçando a proposta prática voltada para um público que prioriza funcionalidade e menor custo final.
A opção mostrada em Wolfsburg difere da Tukan Extreme sobretudo no acabamento da frente, nas rodas aro 16 e em itens externos concebidos para reduzir custo sem comprometer a utilidade da caçamba.
Motorização e faixa da linha
A versão de entrada deve recorrer ao motor EA211 1.6 MSI, produzido em São Carlos–SP, já disponível no mercado em variantes a etanol e flex; essa escolha indicaria caixa manual de cinco marchas para manter o custo de produção mais baixo.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Por outro lado, a Tukan Extreme terá motor 1.0 TSI flex com 116 cv na gasolina e 128 cv com etanol, torque de 20,4 kgfm em ambos os combustíveis, assistência híbrida leve (MHEV 12V) e transmissão automática Aisin Tiptronic de seis velocidades.
O que você acha? Você esperava essa estratégia de posicionamento da Tukan em diferentes faixas de preço? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
O que é a versão Magnet da Volkswagen Tukan e por que ela chamou atenção?
A Volkswagen Tukan, no evento em Wolfsburg, apresentou uma configuração que tem o nome cogitado de Magnet como alternativa mais barata à Tukan Extreme. Essa versão chamou atenção por adotar grade com cromo acetinado, rodas aro 16 escurecidas e detalhes externos na cor da carroceria, sinalizando foco em preço e praticidade.
Qual motorização a Volkswagen Tukan Magnet deve utilizar?
A Volkswagen Tukan Magnet deve usar o propulsor EA211 1.6 MSI, fabricado em São Carlos–SP, que atualmente entrega 116 cv e 16,1 kgfm com etanol e 106 cv e 15,4 kgfm na configuração flex com gasolina; a adoção desse motor indica opção por caixa manual de cinco marchas para reduzir custos.
Onde e quando a Volkswagen mostrou essa nova configuração da Tukan?
A Volkswagen Tukan foi mostrada a jornalistas em Wolfsburg, na Baixa Saxônia, durante apresentação na sede da empresa; a exibição incluiu comparação com a Tukan Extreme e evidenciou que a linha terá versões distintas em acabamento e motorização.
