Rafael Menezes 
Volkswagen Virtus — a montadora planeja transferir a produção do sedã da planta da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), para São José dos Pinhais (PR), numa mudança que viabiliza a adoção do novo câmbio automático de oito marchas e altera o mapa industrial da marca no Brasil.
O câmbio AQ300 e os ganhos práticos
O Virtus passará a utilizar a transmissão AQ300, equipada com conversor de torque, que permite ao motor 1.0 TSI trabalhar em rotações mais baixas e, consequentemente, com maior eficiência térmica. O motor 1.0 TSI em questão entrega 128 cavalos e 20,4 kgfm, números que se beneficiam diretamente de marchas adicionais.
Com oito marchas, a proposta é reduzir rotações em velocidade de cruzeiro, elevar o conforto ao dirigir e buscar economia de combustível, além de facilitar o cumprimento das exigências do Proconve L8 sobre emissões e consumo.
O Virtus será produzido em São José dos Pinhais, onde se juntará ao T‑Cross e à picape Tukan, ampliando a capacidade produtiva da fábrica paranaense.
Rearranjo industrial: o ABC se volta aos híbridos
A mudança do Virtus libera a planta do ABC paulista para uma reconfiguração focada em eletrificação: a fábrica será preparada para fabricar dois novos SUVs híbridos, estratégia que busca resposta ao avanço de marcas chinesas no segmento eletrificado.
BMW iX3 estreia com 374 cv e amplia Série 7, X5 e X3
Leia a matéria completa →
BMW Série 3: €2 bilhões para renovar fábricas e baterias na Alemanha
Leia a matéria completa →
PlayStation Plus entrega F1 25 e trio de jogos grátis
Leia a matéria completa →
Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →São José dos Pinhais já produz o T‑Cross e terá a picape Tukan, o que facilita a integração do Virtus à linha local e permite aumentar volumes. Além disso, a transmissão de oito marchas deve ser expandida para outros modelos da família MQB‑A0, como Nivus e Polo, trazendo ganhos semelhantes a esses hatches e SUVs compactos.
O que você acha? O que você acha dessa mudança na produção e da adoção do câmbio de oito marchas no Virtus? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Por que o Volkswagen Virtus será transferido para São José dos Pinhais?
O Volkswagen Virtus será transferido para São José dos Pinhais para ser produzido ao lado do T‑Cross e da picape Tukan, permitindo maior escala produtiva e a instalação do câmbio AQ300 de oito marchas; a mudança também libera a planta do ABC para a fabricação de dois SUVs híbridos.
Que benefícios o câmbio AQ300 traz ao motor 1.0 TSI do Virtus?
O câmbio AQ300 traz um conversor de torque e oito marchas que permitem ao motor 1.0 TSI de 128 cavalos e 20,4 kgfm operar em rotações mais baixas, resultando em maior conforto, menores rotações em cada marcha e potencial redução no consumo de combustível, além de ajudar no atendimento ao Proconve L8.
O que muda para Nivus e Polo com essa atualização na transmissão?
Nivus e Polo, também parte da família MQB‑A0, devem receber a transmissão de oito marchas no futuro, o que pode melhorar rendimento e dirigibilidade desses modelos; a adoção tende a harmonizar a oferta de câmbios entre os compactos da marca e elevar a eficiência dos motores 1.0 TSI.
