Dimitri Lares 
Chevrolet S10 — a engenharia brasileira da General Motors em São José dos Campos (SP) adaptou duas picapes S10 para atuar como papamóveis na visita do Papa Leão XIV ao Peru, executando todo o projeto em apenas 24 dias. O trabalho combina modificações estruturais, requisitos de segurança e soluções para visibilidade do pontífice, transformando um modelo de série em veículo cerimonial de uso papal.
Modificações estruturais e padrão de segurança
As duas unidades sofreram intervenções profundas: a caçamba foi substituída por uma plataforma traseira com piso plano carpeteado, assento papal e dois lugares para acompanhantes, além de escada retrátil elétrica, corrimãos e pontos de ancoragem para agentes de segurança.
A área traseira recebeu cobertura composta por estrutura metálica e painéis transparentes de alta resistência para isolar os ocupantes contra intempéries sem prejudicar a visibilidade do Papa. Foi aberto um teto solar sobre a cabine dianteira para permitir comunicação direta entre motorista e pontífice após reforços na carroceria.
O projeto foi concluído em apenas 24 dias pela engenharia da General Motors em São José dos Campos (SP), incluindo integração com a parceira Engesig e instalações de montagem rápida da capota.
Mecânica preservada e histórico de fornecimento papal
Os papamóveis mantêm o conjunto mecânico padrão da Chevrolet S10: motor 2.8 turbodiesel com 207 cv e 52 kgfm de torque, transmissão automática e sistema 4x4 com reduzida. A preservação da mecânica facilita deslocamentos e manutenção sem alterar a performance original.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A customização exterior incluiu referências litúrgicas, como um lema em latim na dianteira, as chaves do Vaticano nas laterais e uma frase em italiano de Leão XIV aplicada ao piso. Esta é a quarta ocorrência de fornecimento de veículos para viagens papais na América do Sul pela General Motors; em ocasiões anteriores foram usadas Chevrolet Traverse na Colômbia e no Peru e uma D-Max no Equador durante viagens do Papa Francisco.
O que você acha? Você acredita que a escolha da S10 equilibra visibilidade pública e segurança para missas ao ar livre? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Foto: Divulgação
Perguntas Frequentes
Como a Chevrolet S10 foi adaptada para servir como papamóvel na visita do Papa Leão XIV?
A Chevrolet S10 foi transformada em papamóvel por meio da substituição da caçamba por uma plataforma traseira com piso carpeteado e assento papal, além de dois lugares para acompanhantes. O projeto incluiu escada retrátil elétrica, corrimãos e pontos de apoio para agentes de segurança, tudo concluído em 24 dias pela engenharia em São José dos Campos (SP).
Quais são as especificações mecânicas das S10 usadas como papamóvel?
As unidades baseadas na Chevrolet S10 preservam o conjunto mecânico de série: motor 2.8 turbodiesel com 207 cv e 52 kgfm de torque, acoplado à transmissão automática e ao sistema de tração 4x4 com reduzida. Essa escolha manteve a performance original, facilitando deslocamentos e manutenção durante a agenda no Peru.
O que acontecerá com as papamóveis após a agenda do Papa Leão XIV no Peru?
As duas Chevrolet S10 adaptadas serão exibidas em concessionárias da rede Chevrolet em Lima ao término da agenda oficial e, em seguida, doadas de forma definitiva à Igreja Católica local. O desenvolvimento contou com integração entre GM e a parceira Engesig durante todo o processo de fabricação.
