Mariana Costa Geely Monjaro — o SUV que serviu de base para o Renault Koleos vendido no Brasil agora desembarca oficialmente na Europa, com um conjunto híbrido plug‑in EM‑i e acabamento voltado ao conforto, o que altera o posicionamento do modelo frente ao primo francês.
Plug‑in EM‑i e opções de tração que mudam o jogo
O Monjaro europeu usa o sistema EM‑i, capaz de recarga externa, combinando um motor 1.5 turbo com propulsão elétrica e oferecendo versões com tração dianteira ou integral. A marca anunciou que haverá opção com e‑AWD, que distribui o torque conforme as condições de rodagem.
Nas variantes com tração nas quatro rodas, o conjunto inclui amortecedores adaptativos com ajustes Comfort, Standard e Sport, além de modos específicos para areia e fora de estrada, ampliando a versatilidade do SUV sem que a fabricante tenha divulgado ainda potência combinada, capacidade da bateria ou autonomia elétrica.
O Monjaro mede 4,80 metros de comprimento, tem entre‑eixos de 2,845 m e porta‑malas com 633 litros, expansível para 1.532 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Interior e tecnologia pensados para conforto e utilidade
No habitáculo o Geely adota uma central multimídia de 15,4" e painel de instrumentos digital de 12,3", com head‑up display opcional. A central roda Flyme Auto e traz Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →O equipamento inclui teto solar panorâmico, bancos dianteiros ventilados e com função de massagem em algumas configurações, sistema de som de 16 alto‑falantes e tomada V2L de até 6,6 kW para alimentar dispositivos externos. A plataforma usada é a arquitetura GEA Evo, pensada para veículos eletrificados.
O que você acha? Você já consideraria um SUV de 4,80 m com sistema híbrido plug‑in e bancos com massagem? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Foto: Divulgação
Perguntas Frequentes
O que é o sistema híbrido EM‑i do Geely Monjaro e como ele difere do Koleos vendido no Brasil?
O sistema EM‑i do Geely Monjaro é um híbrido plug‑in que permite recarga externa; ele combina um motor 1.5 turbo com propulsão elétrica. Diferentemente do Koleos vendido no Brasil, que usa um híbrido pleno de 245 cv sem recarga externa e tração dianteira, o Monjaro terá opções com tração integral e modos off‑road.
Quando o Geely Monjaro chega à Europa e que versões estarão disponíveis?
O Geely Monjaro tem previsão de chegada ao mercado europeu em 2026, após sua apresentação no Salão de Paris. As versões incluem variantes com tração dianteira ou integral, arquitetura GEA Evo e configurações com amortecedores adaptativos, embora datas e níveis de acabamento ainda não tenham sido detalhados.
Quais são as dimensões e a capacidade de carga do Geely Monjaro?
O Geely Monjaro registra 4,80 metros de comprimento e entre‑eixos de 2,845 m, com porta‑malas de 633 litros em configuração padrão e até 1.532 litros com os bancos traseiros rebatidos, posicionando‑o como um SUV médio‑grande com foco em espaço útil para a família.
