Leticia Rodrigues 
JETOUR G700 — a demonstração de travessia aquática feita na base de testes da marca na China expôs uma capacidade incomum para um SUV de produção, apontando para aplicações fora de estrada e operações em áreas alagadas. A apresentação ocorreu durante o JETOUR Global Technology Experience Day 2026 e teve como foco mostrar que a tecnologia pode sair do conceito para a série.
Como funciona o modo anfíbio e o que diferencia o sistema
O modo de travessia aquática do JETOUR G700 redireciona a propulsão para mecanismos dedicados ao deslocamento na água, mantendo controle direcional e avanço mesmo em trechos alagados. Componentes críticos receberam proteção com certificação IP68, voltada à resistência contra poeira e imersão conforme parâmetros de fábrica.
O sistema denominado GAIA Ark Tech combina vedação estrutural da carroceria, assistência eletrônica para estabilidade em água e um sistema elétrico de travessia operando em 800 volts, integrado a um extensor de autonomia anfíbio chamado CEM‑O. A fabricante posiciona isso como solução aplicável a resgate e exploração fora de estrada.
O sistema combina vedação da carroceria, controle eletrônico de estabilidade para deslocamento na água e um sistema elétrico de travessia de 800 volts integrado ao extensor de autonomia anfíbio CEM‑O.
O que muda para o lançamento no Brasil
O JETOUR G700 tem estreia confirmada no Brasil em 2026 e chegará em versão híbrida plug-in (PHEV), ocupando o topo da gama da marca no país como o maior e mais potente SUV do portfólio. A oferta promete unir capacidade anfíbia demonstrada e desempenho rodoviário sem comprometer a versatilidade fora de estrada.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A empresa, entretanto, não divulgou publicamente valores como potência combinada, capacidade da bateria, autonomia elétrica, velocidade na água nem preços para o mercado brasileiro. Esses dados devem ser anunciados antes do início das vendas locais.
O que você acha? Você já imaginava um SUV de produção com recurso de travessia aquática? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Foto: Divulgação
Perguntas Frequentes
O que é a GAIA Ark Tech presente no JETOUR G700 e como ela atua?
GAIA Ark Tech no JETOUR G700 é um conjunto técnico projetado para permitir travessia aquática em um modelo de produção; ele reúne vedação estrutural, controle eletrônico de estabilidade específico para deslocamento na água e um sistema elétrico de travessia de 800 volts com extensor CEM‑O, pensado para exploração e operações de resgate.
O JETOUR G700 Ark Edition é um veículo de produção ou um protótipo?
O JETOUR G700 Ark Edition foi apresentado como um modelo com estrutura de produção em série funcional, não apenas um veículo‑conceito; a demonstração na base de testes na China mostrou que o projeto foi desenvolvido para manter estabilidade em água sem comprometer o desempenho em estrada e fora de estrada.
Quando e em que configuração o JETOUR G700 chegará ao Brasil?
O JETOUR G700 tem lançamento confirmado no Brasil para 2026, com motorização híbrida plug‑in (PHEV) e posição de topo de gama na linha da marca; a empresa ainda não divulgou números de potência combinada, capacidade da bateria, autonomia elétrica, velocidade na água ou preços para o mercado brasileiro.
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